[实用新型]一种轨道车辆机加工组合夹具

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆机加工组合夹具，包括基座和侧板，所述侧板设置在基座一侧，所述基座顶部纵向设置有两组平行设置的第一电动滑台，两组所述第一电动滑台顶部移动端之间连接有第二电动滑台，所述第二电动滑台顶部移动端安装有支座，所述支撑架上一侧安装有电机，所述电机的输出轴上环向等间隔设置有四组支杆，四组所述支杆端部均通过夹块固定有夹具本体，所述支撑架上靠近导架一侧固定有气缸，所述气缸输出端连接有压板，本实用新型不仅变换夹具方便，而且方便固定，可以实现支座位置的左右和前后调整，便于对组合夹具结构的位置进行调节，而且组合后的夹具结构分别独立设置在支杆一端的夹块上，互不干扰，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆机加工技术领域，具体为一种轨道车辆机加工组合夹具。

背景技术

轨道车辆有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，轨道车辆机加工是使各种原材料或半成品成为产品的方法和过程。

轨道车辆机加工过程中，需要使用到不同类型的夹具结构，现有的夹具结构不能形成组合式结构，调节移动不便，而且多种夹具在使用时，容易出现干扰妨碍的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆机加工组合夹具，不仅变换夹具方便，而且方便固定，便于对组合夹具结构的位置进行调节，而且组合后的夹具结构分别独立设置在支杆一端的夹块上，互不干扰，方便使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆机加工组合夹具，包括基座和侧板，所述侧板设置在基座一侧，所述基座顶部纵向设置有两组平行设置的第一电动滑台，两组所述第一电动滑台顶部移动端之间连接有第二电动滑台，所述第二电动滑台顶部移动端安装有支座，所述支座一侧通过导架连接有支撑架，所述支撑架上一侧安装有电机，所述电机的输出轴上环向等间隔设置有四组支杆，四组所述支杆端部均通过夹块固定有夹具本体，所述支撑架上靠近导架一侧固定有气缸，所述气缸输出端连接有压板，所述压板靠近其中一组夹具本体设置。

优选的，所述侧板一侧焊接有把手，所述把手为槽型结构。

优选的，所述支座和导架之间采用焊接方式固定，所述导架和支撑架之间采用焊接方式固定。

优选的，所述基座底部两侧的支腿上安装有万向轮，所述万向轮为自锁式万向轮。

优选的，所述夹具本体通过螺栓固定安装在夹块上。

优选的，所述支撑架上位于压板一侧开设有槽口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电机可以带动夹具本体进行变换使用，变换好夹具本体后，通过气缸推动压板可以紧贴相对一侧的夹具本体，使得整体夹具部分结构停止转动，不仅变换夹具方便，而且方便固定；

2、通过采用第二电动滑台设置在两组第一电动滑台之间的移动端，可以实现支座位置的左右和前后调整，便于对组合夹具结构的位置进行调节，而且组合后的夹具结构分别独立设置在支杆一端的夹块上，互不干扰，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电动滑台部分结构示意图；

图3为本实用新型的支杆部分连接结构示意图。

图中：1基座、2万向轮、3侧板、4把手、5第一电动滑台、6第二电动滑台、7支座、8导架、9支撑架、10电机、101输出轴、11支杆、12夹块、13夹具本体、14气缸、15压板。

具体实施方式