[实用新型]一种花键装配工装有效
申请号: | 201822226341.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209440091U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 孙文博;冯艳丽;高文进;范慧敏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/04 | 分类号: | B25B27/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内花键 外花键 装配工装 空心轴 花键 装配 啮合 本实用新型 变速箱 工装 种花 电机 半圆弧形 花键连接 轴线方向 装配效率 传动轴 内齿槽 圆弧形 外齿 保证 | ||
本实用新型公开了一种花键装配工装,该花键装配工装的主体为小于或等于180度的圆弧形空心轴;该主体的两端分别设置有定位用内花键和定位用外花键;当定位用内花键与传动轴上的连接用外花键啮合,并且,定位用外花键与空心轴上的连接用内花键啮合时,连接用外花键中的外齿和连接用内花键中的内齿槽沿轴线方向一一对应,即连接用外花键和连接用内花键之间正好彼此对应,不用再周向地调整装配角度。通过本实用新型提供的花键装配工装,能够在电机和变速箱之间进行花键连接装配操作时,辅助花键内外齿实现精确定位,提升电机和变速箱的装配效率、保证装配质量。而且由于该工装采用了半圆弧形空心轴设计,从而具有较低的工装重量和成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种花键装配工装。
背景技术
电机和变速箱作为电动汽车动力系统的组成部分,主要是通过花键连接进行动力传递。
现有技术中,在将变速箱的长输出轴和电机内的空心轴进行花键连接时,首先将输出轴的外轴端穿入空心轴以实现同轴;然后转动调节输出轴或转动调节空心轴,以令输出轴上的外花键的外齿与空心轴内的内花键的内齿槽一一对应且周向对齐,然后将输出轴上的外花键插入空心轴内实现花键连接。
由于驱动系统结构复杂,对输出轴和花键性能要求较高,装配过程中要尽量避免磨损。
但是,上述装配操作过程往往是目测调节角度后人为手动地进行调节操作,而电机箱体和变速箱箱体会造成遮挡(尤其是遮挡视线),不便于精确测量和调节操作,导致反复多次进行试连接装、配难度较高、耗时较长,而且容易造成花键损伤、传动轴损伤,使得装配效率和装配质量均不理想。
因此,如何提高空心轴电机和变速箱长输出轴进行花键连接时的装配效率和装配质量,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种花键装配工装,能够在空心轴电机和变速箱长输出轴进行花键连接时,起到辅助调整装配角度和精确定位的作用,提高装配效率和装配质量。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种花键装配工装,所述花键装配工装的主体为小于或等于180度的圆弧形空心轴;
所述主体的两端分别设置有定位用内花键和定位用外花键;
当所述定位用内花键与传动轴上的连接用外花键啮合,并且,所述定位用外花键与空心轴上的连接用内花键啮合时,所述连接用外花键中的外齿和所述连接用内花键中的内齿槽沿轴线方向一一对应。
优选地,在上述花键装配工装中,所述定位用内花键的轴向长度小于或等于所述连接用外花键的轴向长度。
优选地,在上述花键装配工装中,所述定位用内花键与所述连接用外花键间隙配合。
优选地,在上述花键装配工装中,所述定位用外花键的轴向长度小于或等于所述连接用内花键的轴向长度。
优选地,在上述花键装配工装中,所述定位用外花键与所述连接用内花键间隙配合。
优选地,在上述花键装配工装中,还包括手柄,所述定位用外花键和所述定位用内花键分别设置在所述主体的两端,所述手柄设置在所述主体的外侧壁上。
优选地,在上述花键装配工装中,以左侧为所述连接用外花键、右侧为所述连接用内花键、前方为所述花键装配工装、所述花键装配工装扣合在所述连接用外花键的正上方为基准操作方位,以所述基准操作方位为参照,所述手柄在所述主体的所述外侧壁上的位置靠近操作人员所在的一侧。
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