[实用新型]车辆的混合动力系统及车辆有效
申请号: | 201822227555.6 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209534790U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 何利萍;张晓东;杨东升;吴小江;张志勇 | 申请(专利权)人: | 民航协发机场设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;深圳中集天达空港设备有限公司;廊坊中集空港设备有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 袁礼君;阚梓瑄 |
地址: | 102206 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合动力系统 燃料电池组件 蓄电池组件 驱动电机 电池控制器 检测装置 控制信号 供电 驱动车轮 燃料储存 续航里程 储存量 预设 转动 充电 检测 响应 | ||
1.一种车辆的混合动力系统,其特征在于,包括:
驱动电机,用于驱动车轮转动;
蓄电池组件,与所述驱动电机连接,用于提供电能;
燃料电池组件,与所述驱动电机及所述蓄电池组件连接,用于提供电能;
检测装置,与所述燃料电池组件连接,用于检测所述燃料电池组件的燃料储存量,并在所述储存量小于预设值时,生成一控制信号;
电池控制器,与所述蓄电池组件、所述燃料电池组件及所述检测装置连接,用于控制所述燃料电池组件给所述驱动电机供电以及给所述蓄电池组件充电,且能响应所述控制信号,控制所述蓄电池组件向所述驱动电机供电。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池组件包括:
燃料电池;
电压调节装置,与所述燃料电池的连接,用于调节所述燃料电池输出的直流电压。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述电压调节装置为DC/DC转换器。
4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于,所述混合动力系统还包括:
驱动电机控制器,用于控制所述驱动电机工作;
高压配电柜,与所述电池控制器及所述驱动电机控制器连接,用于将所述燃料电池组件或所述蓄电池组件提供的电能分配到所述驱动电机控制器。
5.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池组件还包括:
燃料存储装置,与所述燃料电池连接,用于存储燃料。
6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述蓄电池组件包括:
动力电池组;
电池管理器,用于控制所述动力电池组输出电能,并用于检测所述动力电池组的电量。
7.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于,所述燃料电池为氢燃料电池。
8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的混合动力系统。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述蓄电池组件位于车顶上。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述燃料电池组件位于车顶上。
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