[实用新型]一种多功能后桥总成集装架

说明书

本实用新型公开了一种多功能后桥总成集装架，包括底端集装架以及放置于底端集装架上的上集装架，底端集装架、上集装架的四角处均设有支腿，支腿靠近上端处设有中空结构的连接块；底端集装架、上集装架的两端均设有侧支板，两个侧支板之间设有平行放置的横架，横架上设有贯穿孔，横架的上端面上设有V型支座；底端集装架、上集装架的正面、背面处均设有横向的主支架，两个主支架之间设有平行放置的加强架，加强架贯穿横架上的贯穿孔；上集装架的支腿靠近底端处设有插销。本实用新型提高了后桥总成在集装架上的稳定性，采用V型支座支撑后桥总成，可匹配多种后桥总成，减少了后桥总成集装架种类，可堆叠，节约了仓储、物流及管理成本。

技术领域

本实用新型涉及集装架技术领域，尤其涉及一种多功能后桥总成集装架。

背景技术

后桥总成，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。后桥总成在存放以及转运的时候均需要放置于集装架上，目前的集装架后桥主减总成朝上放置，导致桥总成重心在集装架上方，转运时不稳，易倾斜磕碰；集装架定位柱距离固定，只能夹持后桥总成钢板座位置，对于不同长度的后桥总成不能兼容，就导致集装架种类繁多，集装架制作及管理成本大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多功能后桥总成集装架，提高了后桥总成在集装架上的稳定性，消除了歪斜磕碰的风险，采用V型支座支撑后桥总成，可匹配多种后桥总成，减少了后桥总成集装架种类，底端集装架、上集装架可堆叠，大大节约了仓储、物流及管理成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能后桥总成集装架，包括底端集装架以及放置于底端集装架上的上集装架，所述底端集装架、上集装架的四角处均设有支腿，所述支腿靠近上端处设有中空结构的连接块；所述底端集装架、上集装架的两端均设有侧支板，两个侧支板之间设有平行放置的横架，所述横架上设有贯穿孔，所述横架的上端面上设有若干均匀排列的V型支座；所述底端集装架、上集装架的正面、背面处均设有横向的主支架，两个主支架之间设有平行放置的加强架，所述加强架贯穿横架上的贯穿孔；所述上集装架上的支腿靠近底端处设有与连接块对应的插销。

优选的，所述侧支板与支腿之间通过焊接连接，所述主支架与支腿之间通过焊接连接。

优选的，所述侧支板上设有减重孔。

优选的，所述底端集装架上的支腿底端设有支脚，所述上集装架上的支腿底端设有衬垫。

优选的，所述底端集装架为1个，所述上集装架至少为1个。

优选的，所述加强架与横架垂直，所述横架与主支架平行，所述横架、加强架均为两个。

本实用新型的有益效果是：该装置提高了后桥总成在集装架上的稳定性，消除了歪斜磕碰的风险，降低后桥总成重心位置，提高转运过程中的稳定性，采用V型支座支撑后桥总成，可匹配多种后桥总成，减少了后桥总成集装架种类，底端集装架、上集装架可堆叠，降低占地面积，大大节约了仓储、物流及管理成本。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能后桥总成集装架的结构示意图。

图2为本实用新型一种多功能后桥总成集装架的侧视图。

图3为本实用新型一种多功能后桥总成集装架的俯视图。

图4为本实用新型中横架的结构示意图。

图中：1、底端集装架，2、上集装架，3、主支架，4、横架，41、贯穿孔，

42、加强板，5、加强架，6、支脚，7、V型支座，8、支腿，9、连接块，

10、衬垫，11、插销，12、侧支板，13、减重孔。

具体实施方式