[实用新型]一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构

说明书

一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构。主要解决现有的立式车铣加工中心附件夹紧装置价格昂贵、尺寸单一、对安装的零件精度要求高的问题。其特征在于：所述夹紧体(1)的四个角上对称地设置有夹紧油缸(2)，夹紧体(1)内部通过锥面固定有定位锥体(4)，且夹紧油缸(2)的活塞顶在定位锥体(4)外表面的凹槽里，所述定位锥体(4)底部与刀夹(8)相连，刀夹(8)上部连接有锥柄(7)，锥柄(7)上部固定有拉钉(6)，拉钉(6)与主轴(5)内部的拉爪(11)相配合。该立式车铣加工中心用附件夹紧机构结构简单，操作方便，适用于不同尺寸的附件，并且对相关零件的加工精度要求不高，制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及机床领域，具体说是一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构。

背景技术

目前，由于立式车铣复合加工中心机床自动更换车削、铣削附件时，需要在机床滑枕及附件之间设置一套可自动夹紧及放松的机构，用来实现车削附件及铣削附件在刀库内自动更换。目前，关于立式车铣复合加工中心附件夹紧装置价格昂贵，尺寸单一，对安装的相关零件的加工精度要求较高。

实用新型内容

为了克服现有的立式车铣加工中心附件夹紧装置价格昂贵、尺寸单一、对安装的零件精度要求高的不足，本实用新型提供一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构，该立式车铣加工中心用附件夹紧机构结构简单，操作方便，适用于不同尺寸的附件，并且对相关零件的加工精度要求不高，制造成本低。

本实用新型的技术方案是：一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构，包括夹紧体，所述夹紧体通过螺钉固定在滑枕下方，夹紧体为方形，其四个角上对称地设置有夹紧油缸，夹紧体内部通过锥面固定有定位锥体，且夹紧油缸的活塞顶在定位锥体外表面的凹槽里，所述定位锥体底部与刀夹相连，刀夹上部连接有锥柄，锥柄与其外部的主轴通过锥面配合，锥柄上部固定有拉钉，拉钉与主轴内部的拉爪相配合。

所述夹紧体与定位锥体之间的锥面的锥度为7：24。

所述夹紧体底面上开径向的键槽，刀夹上表面固定有与上述键槽相配合的键。

所述油缸上连接有检测开关。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，夹紧体与定位锥体通过锥面配合，夹紧体内部的油缸活塞伸出后顶紧定位锥体，使得定位锥体夹紧主轴，从而完成整个附件的夹紧。该装置结构简单，操作方便，适用于不同尺寸的附件，并且对相关零件的加工精度要求不高，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是夹紧体的俯视图。

图中1-夹紧体，2-夹紧油缸，3-检测开关，4-定位锥体，5-主轴，6-拉钉，7-锥柄，8-刀夹，9-键，10-滑枕，11-拉爪。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1至图3所示，一种立式车铣加工中心用附件夹紧机构，包括夹紧体1，所述夹紧体1通过螺钉固定在滑枕10下方，夹紧体1为方形，外形与滑枕外形一致，夹紧体1内部通过锥面固定有定位锥体4，且二者之间锥面的锥度为7：24。所述夹紧体1四个角上对称地设置有夹紧油缸2，每个夹紧油缸2的活塞均向中心处伸出，活塞端部顶在定位锥体4外表面的凹槽里，同时活塞端面与凹槽底面之间也为斜面配合。每个夹紧油缸2上均连接有检测开关3，用于检测夹紧油缸2的活塞位置。所述定位锥体4上部通过竖直方向的开口分为四部分，底部通过螺钉与刀夹8相连。刀夹8上部连接有锥柄7，锥柄7与其外部的主轴5通过锥面配合，锥柄7上部固定有拉钉6，拉钉6与主轴5内部的拉爪11相配合。所述夹紧体1底面上开有径向的键槽，刀夹上表面固定有与上述键槽相配合的键9，从而实现圆周方向定位。