[实用新型]一种高速公路标志牌有效
申请号: | 201822227944.9 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209619892U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 徐立新;熊波;刘为良 | 申请(专利权)人: | 浙江银龙交通设施有限公司 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 韩燕燕 |
地址: | 313300 浙江省湖州市安吉县孝丰镇竹产业*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动件 标杆 滑行槽 纠偏件 高速公路标志牌 本实用新型 转动设置 驱动件 标牌 周转 等间距设置 凸字形结构 垂直设置 滑动设置 影响司机 标志牌 分隔口 上端部 侧立 台风 毁坏 观察 天气 | ||
1.一种高速公路标志牌,其特征在于,包括:
标杆(1),所述标杆(1)上端部开设有截面为侧立的凸字形结构设置的滑行槽a(11)和与所述滑行槽a(11)贯穿设置且截面为L形结构设置的滑行槽b(12);
转动件(2),所述转动件(2)转动设置在所述滑行槽a(11)上;
纠偏件(3),所述纠偏件(3)转动设置在所述转动件(2)上且沿着所述转动件(2)长度方向等间距设置若干组;以及
驱动件(4),所述驱动件(4)一端安装在所述纠偏件(3)上且其另一端安装在所述标杆(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述滑行槽a(11)和滑行槽b(12)的滑行槽壁为弧形面且与标杆同轴设置。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述转动件(2)包括:
周转单元(22),所述周转单元(22)一端滑动设置在所述滑行槽a(11)内且与所述标杆(1)垂直设置,该周转单元(22)通过复位件(10)实现自动复位且沿着竖直方向设置两组;以及
标牌(23),所述标牌(23)与所述周转单元(22)的另一端固定连接且其上开设有分隔口(24)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述周转单元(22)包括:
滑块(221),所以滑块(221)为T字结构且滑动设置在所述滑行槽a(11)内,该滑块(221)的滑行外壁与所述滑行槽a(11)的滑行槽壁匹配设置;以及
连接杆(222),所述连接杆(222)与所述滑块(221)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述纠偏件(3)包括:
转轴(31),所述转轴(31)对应设置在所述分隔口(24)中部且其上端贯穿所述标牌(23)延伸竖直向上设置;
限位块a(32),所述限位块a(32)设置在所述转轴(31)底部且转动设置在所述标牌(23)内;以及
翻转块(33),所述翻转块(33)固定设置在所述转轴(31)上。
6.根据权利要求4所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述驱动件(4)包括:
连动单元(41),所述连动单元(41)与所述周转单元(22)固定连接且位于所述滑行槽a(11)上方;
调节单元(43),所述调节单元(43)固定设置在所述标杆(1)上且与所述连动单元(41)配合传动;以及
控制单元(42),所述控制单元(42)设置在所述连动单元(41)上方且与所述纠偏件(3)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述调节单元(43)包括:
撑杆(431),所述撑杆(431)与所述滑块(221)的上端部固定连接且滑动设置在所述滑行槽b(12)的竖直部分;以及
主动齿轮(432),所述主动齿轮(432)与所述撑杆(431)固定连接且滑动设置在所述滑行槽b(12)的水平部分。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述连动单元(41)包括:
支撑板(411),所述支撑板(411)一端与所述标杆(1)固定连接且位于所述滑行槽a(11)上方;
驱动轴(412),所述驱动轴(412)底端通过限位块b(414)转动设置在所述支撑板(411)上;以及
次动齿轮(413),所述次动齿轮(413)与所述驱动轴(412)同轴且固定设置,该次动齿轮(413)与所述主动齿轮(432)啮合设置。
9.根据权利要求8所述的一种高速公路标志牌,其特征在于,所述控制单元(42)包括:
链轮a(421),所述链轮a(421)固定设置在所述纠偏件(3)上端部且与其一一对应设置;
链轮b(422),所述链轮b(422)固定设置在所述驱动轴(412)上端部且与所述链轮a(421)同一水平面设置;以及
链条(423),所述链条(423)与所有所述链轮a(421)和链轮b(422)传动连接且啮合设置。
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