[实用新型]一种连杆传动铰接结构

说明书

本实用新型公开了一种连杆传动铰接结构，包括通过销轴铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆与销轴之间通过第一轴承连接，第二连杆与销轴之间通过第二轴承连接，位于第一连杆与第二连杆之间的销轴上套设有第一垫圈，第一垫圈的一端的端面上设置有第一环形凸起，第一垫圈的另一端的端面上设置有第二环形凸起；第一环形凸起与第一轴承的内圈相抵，且第一环形凸起的外径小于或等于第一轴承的内圈的外径；第二环形凸起与第二轴承的内圈相抵，且第二环形凸起的外径小于等于第二轴承的内圈的外径。上述连杆传动铰接结构，降低了连杆传动铰接结构的转动阻力，同时也避免了连杆受损甚至失效的问题。

技术领域

本实用新型涉及连杆连接技术领域，尤其涉及一种连杆传动铰接结构。

背景技术

现有技术中，连杆传动铰接的应用范围很广，比如剪型升降架、推拉收放式防盗门等大都采用连杆传动铰接的结构。连杆传动铰接的结构，一般包括相互铰接的两个连杆，并且在连杆与连杆之间的铰接位置处通常设置普通垫圈，这样可以保证两个连杆之间具有足够的间隙，可以防止两个连杆之间发生相互摩擦。但是在连杆与连杆之间相对转动时垫圈与连杆之间同样会相互摩擦，这样一方面导致连杆与连杆之间相对转动时阻力较大，转动困难，另一方面会使连杆与垫圈接触的表面受损，比如喷漆面或喷塑面被破坏，时间久了连杆自身受损严重，导致连杆铰接失效。

综上所述，如何解决连杆传动铰接结构存在转动阻力大和连杆容易受损甚至失效的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连杆传动铰接结构，以解决连杆传动铰接结构存在转动阻力大和连杆容易受损甚至失效的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种连杆传动铰接结构，包括通过销轴铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与所述销轴之间通过第一轴承连接，所述第二连杆与所述销轴之间通过第二轴承连接，位于所述第一连杆与所述第二连杆之间的销轴上套设有第一垫圈，所述第一垫圈的一端的端面上设置有第一环形凸起，所述第一垫圈的另一端的端面上设置有第二环形凸起；

所述第一环形凸起与所述第一轴承的内圈相抵，且所述第一环形凸起的外径小于或等于所述第一轴承的内圈的外径；

所述第二环形凸起与所述第二轴承的内圈相抵，且所述第二环形凸起的外径小于等于所述第二轴承的内圈的外径。

优选地，所述第一垫圈包括第一子垫圈和第二子垫圈，所述第一环形凸起设置在所述第一子垫圈上，所述第二环形凸起设置在所述第二子垫圈上。

优选地，所述销轴上对应所述第一连杆远离所述第二连杆的一侧还套设有第二垫圈，且所述第二垫圈上设置有与所述第一轴承的内圈相抵的第三环形凸起，所述第三环形凸起的外径小于或等于所述第一轴承的内圈的外径。

优选地，所述销轴上对应所述第二连杆远离所述第一连杆的一侧还套设有第三垫圈，且所述第三垫圈上设置有与所述第二轴承的内圈相抵的第四环形凸起，所述第四环形凸起的外径小于或等于所述第二轴承的内圈的外径。

优选地，所述第一垫圈、所述第二垫圈和所述第三垫圈均为非金属耐磨材料制作而成。

优选地，所述第一垫圈、所述第二垫圈和所述第三垫圈均为金属耐磨材料制作而成。

优选地，所述第一连杆上对应铰接的位置设置有第一固定环，所述第一轴承的外圈与所述第一固定环固定连接。

优选地，所述第二连杆上对应铰接的位置设置有第二固定环，所述第二轴承的外圈与所述第二固定环固定连接。

优选地，所述第一固定环与所述第一轴承的外圈之间、所述第二固定环与所述第二轴承的外圈之间均为过盈配合。

优选地，所述销轴包括销轴本体，所述销轴本体的一端为法兰端，所述销轴本体的另一端为螺纹端，所述螺纹端通过锁紧螺母配合锁紧。