[实用新型]一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统

说明书

本实用新型提供了一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，包括进出油管，进出油管依次连接有粗滤过滤器、第一电动转换阀、交换油泵、第二电动转换阀和第一油箱，第一油箱通过第一加热器连接有第三电动转换阀；第三电动转换阀连接有离心送油泵和离心机，还连接有过滤送油泵和超滤过滤器，离心机和超滤过滤器连接第二油箱，第二油箱连接第一油箱和第一电动转换阀，第二电动转换阀与进出油管连通，进出油管与润滑油油箱连通。本实用新型提供的双箱离线式润滑油清洁过滤系统，实现润滑油的快速过滤和交换，定期地将润滑油恢复到清洁状态，从而保证润滑油长期有效地使用，节约资源，保护环境，对提高企业经济效益和社会效益都具有重大意义。

技术领域

本实用新型涉及一种过滤系统，尤其涉及一种实现润滑油过滤和更换的双箱离线式润滑油清洁过滤系统。

背景技术

润滑油作为一种液状介质，广泛应用于各种发动机、机械设备、工程装备上运动部件的润滑，以减少磨损，保护机械部件，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲作用。润滑油应用环境多样，工况复杂多变，在使用过程中常受到机械部件磨削物、烟尘、水分、添加剂损耗等各类杂质的污染，致使润滑油逐渐产生质变、老化而最终报废。报废的润滑油，一般只能采取更换新油的办法来处理，一方面造成了严重的资源浪费，另一方面废弃的润滑油的处理也将造成了极大的环境污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，节约资源，保护环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，包括进出油管，所述进出油管连接有粗滤过滤器，所述粗滤过滤器的输出端连接有第一电动转换阀的第一输入端，所述第一电动转换阀的输出端连接有交换油泵，所述交换油泵的输出端连接有第二电动转换阀，所述第二电动转换阀的第一输出端连接有第一油箱，所述第一油箱的出油口设置有第一加热器，所述第一加热器的输出端连接有第三电动转换阀；所述第三电动转换阀的第一输出端连接有离心送油泵，所述离心送油泵的输出端连接有离心机，所述离心机的输出端连接有第二油箱，所述第三电动转换阀的第二输出端连接有过滤送油泵，所述过滤送油泵的输出端连接有若干超滤过滤器，所述超滤过滤器的输出端共同连接所述第二油箱，所述第二油箱的第一底部出油口通过电动阀连接所述第一油箱；所述第二油箱设置有抽油管，所述抽油管的前端插入至所述第二油箱内部的底部，所述抽油管的末端连接所述第一电动转换阀的第二输入端，所述第二电动转换阀的第二输出端与所述进出油管连通；上述各部件均通过管路连接，所述进出油管与润滑油油箱连通。

进一步地，所述进出油管的前端设置有快速接头。

进一步地，所述交换油泵的输入端设置有压力传感器。

进一步地，所述第一油箱和第二油箱内均设置有液位计和液位控制器。

进一步地，所述离心送油泵和离心机之间设置有第一温度计、第一压力表和针阀。

进一步地，所述过滤送油泵和超滤过滤器之间依次设置有第二温度计、调压阀和第二压力表。

进一步地，所述过滤送油泵和超滤过滤器之间的管路上设置有支管，所述支管通过安全阀与所述第一油箱连接。

进一步地，所述第一油箱和第二油箱均设置有排气阀。

进一步地，所述第二油箱的第二底部出油口连接有第二加热器，所述第二加热器的输出端连接有加热回油泵，所述加热回油泵连接所述第二油箱。

本实用新型一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，实现润滑油的快速过滤和交换，定期地将润滑油恢复到清洁状态，从而保证润滑油长期有效地使用，节约资源，保护环境，对提高企业经济效益和社会效益都具有重大意义。

附图说明