[实用新型]方向盘约束装置

说明书

本实用新型属于汽车方向盘试验技术领域，涉及一种方向盘约束装置及汽车。该方向盘约束装置包括左撑杆、右撑杆、立杆、左夹紧机构、右夹紧机构以及底座，所述左撑杆的下端及所述右支撑杆的下端与所述立杆的上端连接，所述立杆的下端与所述底座连接，所述底座支撑在地板上；所述左夹紧机构安装在所述左撑杆上，所述右夹紧机构安装在右撑杆上，所述左夹紧机构用于夹持方向盘的左侧，所述右夹紧机构用于夹持方向盘的右侧。该方向盘约束装置可根据需要调整约束力度，通用型及可靠性好。

技术领域

本实用新型属于汽车方向盘试验技术领域，特别是涉及一种方向盘约束装置。

背景技术

对于具有方向盘约束要求的各类领域，方向盘转动自由度的约束方式主要有两种：一种是使用绳索、绑带等进行约束；另一种是使用夹具进行约束。

其中，绳索约束方式主要采用两条具有一定弹性的绳索，分左右两侧连接方向盘及座椅安装点等固定点，通过拉紧绳索后，约束方向盘转动。其缺点在于绳索拉紧后，会对方向盘产生附加向下的作用力，该作用力在实际工况中并不存在。在持续振动的试验工况中，极易导致方向机管柱等安装点焊缝开裂、失效等问题。

夹具约束方式主要通过夹具夹紧方向盘，并支撑至车身其他固定位置处进行方向盘转动约束。其缺点在于夹具对于方向盘锁紧力较弱，且与车身固定方式及位置不牢靠，并没有起到精准、有效的方向盘转角约束效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的绳索约束方式导致方向盘受到附加作用力的技术问题，提供一种方向盘约束装置。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种方向盘约束装置，包括左撑杆、右撑杆、立杆、左夹紧机构、右夹紧机构以及底座，所述左撑杆的下端及所述右撑杆的下端与所述立杆的上端连接，所述立杆的下端与所述底座连接，所述底座支撑在地板上；

所述左夹紧机构安装在所述左撑杆上，所述右夹紧机构安装在右撑杆上，所述左夹紧机构用于夹持方向盘的左侧，所述右夹紧机构用于夹持方向盘的右侧。

根据本实用新型实施例的方向盘约束装置，左撑杆的下端及右支撑杆的下端与立杆的上端连接，立杆的下端与底座连接，底座支撑在地板上，将左夹紧机构安装在左撑杆上，以夹持方向盘的左侧，将右夹紧机构安装在右撑杆上，以夹持方向盘的右侧。该方向盘约束装置安装简单，可根据需要调整约束力度，通用型及可靠性好，可长期应用于各类复杂工况或领域中，能够有效夹紧并约束方向盘转动，模拟真实驾驶员对车辆方向盘进行控制，提高相关台架试验精度。

可选地，所述左撑杆包括左上支撑杆以及左下支撑杆，所述左下支撑杆的下端与所述立杆的上端固定连接，所述左上支撑杆的下端与所述左下支撑杆的上端铰接；

所述左夹紧机构包括左上夹紧件以及左下夹紧件，所述左上夹紧件安装在所述左上支撑杆上，所述左下夹紧件安装在所述左下支撑杆上。

可选地，所述左上支撑杆包括左调节螺杆、左调节杆座以及第一左调节螺母，所述左调节杆座的下端与所述左下支撑杆的上端铰接，所述左调节杆座上设置有左螺纹沉孔，所述左调节螺杆的下端螺纹连接在所述左螺纹沉孔内，所述第一左调节螺母螺纹连接在所述左调节螺杆上，所述第一左调节螺母的下侧表面与所述左调节杆座的上侧表面抵靠；

所述左上夹紧件包括第一U型夹以及第二U型夹，所述第一U型夹固定连接在所述左调节螺杆的上端，所述第二U型夹与所述第一U型夹可拆卸连接。

可选地，所述左下支撑杆包括第一杆段、第二杆段、第二左调节螺母以及第三左调节螺母，所述第二杆段的下端与所述立杆3的上端固定连接，所述第一杆段的下端与所述第二杆段的上端固定连接，所述左上支撑杆的下端与所述第一杆段的上端铰接，所述第一杆段的外周设置有外螺纹，所述第二左调节螺母以及第三左调节螺母螺纹连接在所述第一杆段上；