[实用新型]测试用电池结构

说明书

本实用新型提供了一种测试用电池结构，包括电池主体，电源正极和电源负极，形成于电池主体内部并构成电源正极和电源负极间隔离的第一隔膜；还包括有设在所述电池主体上的测试正极和测试负极，形成于所述电池主体的熔断部。所述熔断部与电源正极和电源负极隔离，并与测试正极和测试负极电连接；测试时，熔断部受热熔断，从而实现电源正极和电源负极之间的导通。本实用新型的测试用电池结构，在电池的制造过程中，于电池内部设置熔断部并电连接至设置于电池主体上的测试电极；可很好地模拟电池内部短路的情况，并可调整所述熔断部在电池内部的设置位置，而对电池内部不同位置发生短路的情形进行安全性能的测试。

技术领域

本实用新型涉及电池测试技术领域，特别涉及一种测试用电池结构。

背景技术

伴随电池技术的发展，各类电池在电动汽车与电子产品领域的应用愈加广泛。尤其是锂离子电池，因其高能量密度的性质，而被广泛地应用到日常生活电子产品中；并且，有逐步应用到电动汽车等交通工具中的发展趋势。

各类电池的广泛应用加大了人们对其安全问题的关注，尤其是因电池安全性能问题造成的电动汽车起火、手机电池爆炸等安全事故成为人们关注的核心。因此，模拟电池使用过程中可能出现的安全问题，评估电池安全性能是目前电池性能评估的重要研究方向。

目前，电池安全性测试中的针刺、挤压、冲击等，都是对电池短路可能引发的安全问题进行评估的一种测试手段；但在电池使用过程中，存在其内部粉尘颗粒造成短路、电池充放电过程中析锂导致电池内短路及隔膜收缩导致内短路等各种内部短路的情形，而上述的针刺、挤压、冲击等测试手段不能有效的模拟所述的内部短路情形，难以很好地对这种内部短路的安全隐患进行测试与评估。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种测试用电池结构，以为电池内部短路的模拟测试提供实施的条件。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种测试用电池结构，包括电池主体，形成于所述电池主体上的电源正极和电源负极，形成于所述电池主体内部并构成所述电源正极和所述电源负极间隔离的第一隔膜；还包括有测试正极、测试负极和熔断部：

所述测试正极和所述测试负极分别外设在所述电池主体上；

熔断部，形成于所述电池主体的内部并靠近所述第一隔膜设置；所述熔断部被构造成与所述电源正极和所述电源负极的隔离，并与所述测试正极和所述测试负极的电连接；

因所述测试正极和所述测试负极外接电源时，所述熔断部受热以熔断所述第一隔膜而构成所述电源正极和所述电源负极之间的导通。

进一步的，所述熔断部包括与所述测试正极和所述测试负极构成电连接的热熔体，以及将所述热熔体隔离于所述电源正极和所述电源负极的隔离体。

进一步的，所述隔离体被设置成随形于所述第一隔膜的第二隔膜；所述热熔体设置在所述第一隔膜和所述第二隔膜之间。

进一步的，所述热熔体采用热熔材质制成。

进一步的，所述热熔体为保险丝。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的测试用电池结构，在电池的制造过程中，于电池内部设置熔断部并电连接至设置于电池主体上的测试电极；可很好地模拟电池内部短路的情况，并可调整所述熔断部在电池内部的设置位置，而对电池内部不同位置发生短路的情形进行安全性能的测试。

(2)将熔断部设置为热熔体和隔离体两部分，由所述隔离体和所述第一隔膜将热熔体及其连接的电路与电池的电源正极和电源负极隔离开来，保障了电池在不进行测试时的稳定性能。