[实用新型]一种轮式挖掘机用上车架有效
申请号: | 201822230235.6 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN210086343U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 肖东 | 申请(专利权)人: | 湖南省东新机械科技有限公司 |
主分类号: | E02F9/08 | 分类号: | E02F9/08 |
代理公司: | 长沙中海宏图专利代理事务所(普通合伙) 43224 | 代理人: | 刘国鼎 |
地址: | 425700 湖南省永州*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮式 挖掘机 用上 车架 | ||
1.一种轮式挖掘机用上车架,包括右梁(1)、左梁(2)、前梁(3)、尾部配重箱(4)、驾驶室底座(5)、踏板(6)、柴油机底梁(14)、驾驶室固定座底梁(11)、马达座(1-02),其特征在于所述马达座(1-02)后侧分别与两根柴油机底梁(14)的一端连接,该两根柴油机底梁(14)之间通过联接板(20)和底部联接板(25)固定连接,所述两根柴油机底梁(14)的另一端与尾部配重箱(4)中部连接,所述右梁(1)的一端与驾驶室底座(5)相连,另一端与尾部配重箱(4)右端相连,该右梁一侧从前至后依次与驾驶室底座(5)、电瓶座(8)、驾驶室翻转支座(9)、驾驶室固定座底梁(11)、储气罐支座(13)的一端连接;所述左梁(2)的一端与前梁(3)的一端相连,另一端与尾部配重箱(4)左端连接,该左梁一侧从前至后依次与多路阀安装支座(15)、柴油箱支座(16)、液压油箱柴油箱支座(18)、液压油箱支座(17)的一端相连;所述马达座(1-02)和一根柴油机底梁(14)的一侧从前至后依次与前梁(3)、多路阀安装支座(15)、柴油箱支座(16)液压油箱柴油箱支座(18)、液压油箱支座(17)的另一端连接,马达座(1-02)和另一根柴油机底梁(14)的另一侧从前至后依次与驾驶室底座(5)、电瓶座(8)、驾驶室固定座底梁(11)、储气罐支座(13)的另一端连接。
2.按权利要求1所述一种轮式挖掘机用上车架,其特征在于所述左梁(2)和前梁(3)的一端垂直连接,夹角内焊接有备用箱(19),所述前梁(3)的另一端与马达座(1-02)相连,并通过前梁补角(7)加固,该前梁的前面还与踏板(6)连接。
3.按权利要求2所述一种轮式挖掘机用上车架,其特征在于所述电瓶座(8)前侧与油源阀固定板(28)连接,靠近右梁(1)的外侧壁与驾驶室翻转支座(9)连接。
4.按权利要求3所述一种轮式挖掘机用上车架,其特征在于所述驾驶室固定座底梁(11)上面与驾驶定位底座(12)连接,一侧与空气干燥器脚座(10)相连。
5.按权利要求4所述一种轮式挖掘机用上车架,其特征在于所述柴油机底梁(14)的末端设有配重箱加强板(21),该配重箱加强板上连接有换热器安装底座(22),该柴油机底梁的上面连接有若干柴油机及变速箱底座(23),在两根柴油机底梁(14)之间连接有联接板(20),该联接板的一端上表面安装有齿轮泵出油管固定座(27b),靠近齿轮泵出油管固定座(27b)这一端的柴油机底梁(14)内侧安装有离合分泵油管固定座(27a)。
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