[实用新型]泵管支撑架体系有效
申请号: | 201822230546.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209604676U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 李踊;孙千伟 | 申请(专利权)人: | 中国二十冶集团有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12;F16F15/04 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 蒋晏雯 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵管 支撑平台 减震缓冲装置 竖向支撑体系 水平支撑体系 本实用新型 嵌固装置 锁死装置 支撑支架 支撑架 承台 支腿 橡胶 混凝土浇筑过程 安全隐患 固定水平 施工过程 有效解决 回摆 楼面 竖向 钢筋 锁定 震动 | ||
本实用新型涉及一种泵管支撑架体系,它包括竖向支撑体系和水平支撑体系,所述竖向支撑体系包括嵌固装置、减震缓冲装置和支撑支架;竖向泵管通过嵌固装置固定并通过减震缓冲装置与支撑支架连接;所述水平支撑体系包括抱管、锁死装置、橡胶承台基座、支撑平台和支腿,所述抱管固定水平泵管且由锁死装置锁定并通过橡胶承台基座固定在支撑平台上,支腿设于支撑平台底部。本实用新型有效解决混凝土浇筑过程中因泵管震动及回摆对楼面钢筋模板造成的破坏,以及施工过程中造成的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及一种泵管支撑架体系。
背景技术
在高层建筑混凝土楼面施工过程中,因高度较高,汽车泵难以实现混凝土浇筑而采用架设泵管的方式,与固定泵连接,进行混凝土输送,但混凝土在输送过程中会产生较大的震动,会对楼面钢筋模板造成破坏,因此需要一种更加安全可靠的支撑体系来避免混凝土在输送过程中造成的晃动。传统采用铺设汽车轮胎或架设脚手管支架的方式对晃动的泵管进行加固处理,但是往往在施工过程中,采取这些方式通常会出现以下问题;一、采用轮胎铺垫不稳固,易产生滑移。二、采用脚手架支撑减震效果不明显,拆卸繁琐。因此上述方式并不能有效的解决震动造成的破坏及质量问题和安全隐患。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种泵管支撑架体系,结构简单,价格低廉且易操作,可有效解决混凝土浇筑过程中因泵管震动及回摆对楼面钢筋模板造成的破坏,以及施工过程中造成的安全隐患。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种泵管支撑架体系,其特征在于:它包括竖向支撑体系和水平支撑体系,所述竖向支撑体系包括嵌固装置、减震缓冲装置和支撑支架;竖向泵管通过嵌固装置固定并通过减震缓冲装置与支撑支架连接;所述水平支撑体系包括抱管、锁死装置、橡胶承台基座、支撑平台和支腿,所述抱管固定水平泵管且由锁死装置锁定并通过橡胶承台基座固定在支撑平台上,支腿设于支撑平台底部。
所述的泵管支撑架体系,其特征在于:所述嵌固装置包括圆弧抱管、防滑橡胶垫和固定卡扣,其中圆弧抱管为三个圆弧管组成的一个圆环管且分别通过固定卡扣锁死,所述每个圆弧管内壁均设有防滑橡胶垫。
所述的泵管支撑架体系,其特征在于:所述减震缓冲装置包括限位卡槽、减震弹簧和基座;抱管外圈均设三个限位卡槽,每个限位卡槽内设有减震弹簧且外侧连接基座。
所述的泵管支撑架体系,其特征在于:所述支撑支架包括三条支腿,所述三条支腿的上端分别与三个基座连接,三条支腿的底端通过螺栓固定在底部平台。
所述的泵管支撑架体系,其特征在于:所述水平支撑体系中的抱管通过合页连接方式实现打开和关闭。
本实用新型的有益效果是:便捷式泵管支撑架设体系通过竖向支撑体系、水平支撑体系,可有效的减缓混凝土输送过程中泵管的震动,从而有效的保证其已完工的钢筋模板工程质量,更有效的避免了在施工过程中由于震动带来的安全隐患。本装置操作简便,安装快速,可适应各种施工环境,基本通过螺栓连接,方便拆卸和再次利用。
便捷式泵管支撑架设体系较传统的支撑具有更加安全可靠,操作简单,安拆容易等特点,并且可重复使用,较少施工过程中的耗材,而且适用范围较为广泛,不仅符合安全施工的原则,更积极响应了绿色施工的要求。在带来经济效益的同时,更带来了良好的社会效益。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为竖向支撑体系的结构示意图。
图2为竖向支撑体系的立面图。
图3为竖向支撑体系中嵌固装置和缓冲装置的示意图。
图4为水平支撑体系立面图。
图5为图4的俯视图。
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