[实用新型]气辅模具溢料自动切断结构

说明书

本实用新型公开气辅模具溢料自动切断结构，包括设置在动模型腔一侧的滑块、滑块镶件、油缸及隔离针行程定位机构，所述滑块设置在动模的一侧，且与动模滑动配合。所述滑块镶件固定在滑块靠近动模型腔的一侧，滑块镶件上设有隔离针孔，隔离针孔的一端与动模型腔相通。所述隔离针孔的一侧，开设有与定模和动模配合形成的溢料通道相通的溢料口，溢料口通过隔离针孔可与动模型腔相通。所述隔离针孔的内部活动设有隔离针，油缸驱动隔离针在隔离针孔内运动，实现溢料口与隔离针孔的连通和断开。本实用新型通过隔离针切断型腔与溢料口的连通，实现自动断料把，提高产品外观面的品质，省去人工修料把的工序，节省成本，提高生产效率及成品率。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体涉及气辅模具溢料自动切断结构。

背景技术

汽车用的叶片(如图1所示)是由硬质塑料使用模具注塑成型，其内部为中空结构。为了实现叶片内部的中空结构的做作，其做作过程中采用注胶和吹气两个过程，首先，将热胶通过进料口注入定模和动模配合形成的型腔内，再向型腔内吹气，注入的热胶均匀布满型腔的内壁上，多余的热胶通过溢料口进入溢料通道，在型腔的外部形成料把。热胶冷却后开模，叶片与料把连在一起，需要将料把和叶片断开，由于料把连接在叶片的外观面上，断开料把后，需要对料把与叶片的连接处进行修理，人工修料把劳动强度大，费时费力，成本增加，技术要求高，去料把过程中容易产生不合格产品。因此，现有技术有待进一步提高。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出气辅模具溢料自动切断结构，省去断料把的工序，提高生产效率及产品品质。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

气辅模具溢料自动切断结构，包括设置在动模型腔一侧的滑块、滑块镶件、油缸及隔离针行程定位机构，所述滑块设置在动模的一侧，且与动模滑动配合。所述滑块镶件固定在滑块靠近动模型腔的一侧，滑块镶件上设有隔离针孔，隔离针孔的一端与动模型腔相通。所述隔离针孔的一侧，开设有与定模和动模配合形成的溢料通道相通的溢料口，溢料口通过隔离针孔可与动模型腔相通。所述隔离针孔的内部活动设有隔离针，油缸驱动隔离针在隔离针孔内运动，实现溢料口与隔离针孔的连通和断开。

优选地，滑块镶件固定内嵌在滑块上，且位于滑块靠近动模型腔的一端。所述溢料口位于滑块镶件的一侧，隔离针的一端在隔离针孔内运动，其另一端穿过滑块后，伸出滑块的外部。

优选地，所述溢料口为喇叭口状结构，溢料口紧邻隔离针孔内壁的一端为收口端，其另一端与溢料通道相连。

优选地，所述油缸固定在滑块远离动模型腔的一端，油缸的活塞杆通过连接件与隔离针相连。所述连接件的两侧分别开设有卡槽，其中一侧卡槽与隔离针的一个端部可拆卸相连，另一侧卡槽与活塞杆的端部可拆卸相连。

优选地，所述隔离针行程定位机构包括导向块、导杆及行程开关，导向块设置在油缸上，导杆设置在导向块上且与导向块滑动相连。行程开关固定安装在油缸的一侧，导杆的一端与连接件固定相连，另一端穿出导向块，固定有与行程开关相配合的感应块。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过设在动模上的隔离针切断型腔与溢料口的连通，实现自动断料把，提高产品外观面的品质，省去人工修料把的工序，节省成本，提高生产效率及成品率。

附图说明

图1背景技术中指出的叶片的结构图。

图2是本实用新型去除滑块镶件后的气辅模具溢料自动切断结构的示意图。

图3是实用新型气辅模具溢料自动切断结构的剖视结构示意图。

图4本实用新型某一部分的结构示意图，示出的是滑块镶件。

图5是图4中示出的滑块镶件另一视向的结构示意图。