[实用新型]一种智能反射镜装置

说明书

本申请公开一种智能反射镜装置，属于智能显示屏技术领域。包括LCD模块，LCD模块包括：前偏振片、前ITO玻璃、前PI层、液晶层、后PI层、后ITO玻璃、后偏振片，前偏振片的透光轴与后偏振片的透光轴相互垂直，前PI层的摩擦方向和前偏振片的透光轴相互平行，后PI层的摩擦方向和后偏振片的透光轴相互平行，后ITO玻璃和前ITO玻璃连接电源。当LCD模块加电时，前ITO玻璃与后ITO玻璃通电并产生电场，液晶层中的液晶分子从旋转状态变成垂直状态，当强光进入液晶层后透振方向不会发生变化，在到达后偏振片时与后偏振片的反射轴相互垂直，光线无法被反射，而是透过后偏振片被后方的暗区吸收，从而降低强光的反射亮度，反应速度较快。

技术领域

本申请涉及智能显示屏技术领域，特别涉及一种智能反射镜装置。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。在夜间行车时，偶尔会有后方强光入射后视镜，导致驾驶者无法看清周围环境，视觉恢复需要数秒时间，从而极易出现事故。为保护驾驶者的视力免受后方入射的强光的伤害，一些智能防眩后视镜被研发。现有的智能防眩后视镜主要是用ECM(Electro chronic mirror)技术制成的,但此ECM技术在数秒到数十秒的反应速度相对比较慢，很难让人满意。

实用新型内容

本申请提供一种智能反射镜装置，以解决现有的后视镜防眩晕反应速度较慢的问题。

一种智能反射镜装置，包括LCD模块，所述LCD模块包括：前偏振片、前ITO玻璃、前PI层、液晶层、后PI层、后ITO玻璃、后偏振片，所述前ITO玻璃和后ITO玻璃的对应的两端相连接，并在前ITO玻璃和后ITO玻璃之间形成空腔，所述空腔内填充有液晶层，所述前ITO玻璃的外侧设有前偏振片，所述后ITO玻璃的外侧设有后偏振片，所述前ITO玻璃的内侧设有前PI层，所述后ITO玻璃的内侧设有后PI层，所述前偏振片的透光轴与后偏振片的透光轴相互垂直，所述前PI层的摩擦方向和前偏振片的透光轴相互平行，所述后PI层的摩擦方向和后偏振片的透光轴相互平行，所述液晶层中的液晶分子从前到后扭曲排列，所述后ITO玻璃和前ITO玻璃连接电源。

优选地，所述前偏振片的偏振度为95～99.99％，并且透过率为40～46％。

优选地，所述后偏振片的反射轴与透光轴相互垂直，并且后偏振片的镜面反射率为45～52％，透过率大于80％。

优选地，所述后偏振片的外侧设有黑色吸收层。

优选地，所述前ITO玻璃和后ITO玻璃通过连接件连接。

优选地，所述连接件为密封胶。

优选地，所述前ITO玻璃和后ITO玻璃均为整面电极显示，并且所述前ITO玻璃和后I TO玻璃的透过率为85～92％。

优选地，所述液晶层(40)中液晶分子的扭曲角度为70～110°，并且光程差为420～450nm。

由上述技术方案可知，本申请提供的一种智能反射镜装置，当LCD模块不加电时，外界光线入射前偏振片，与前偏振片透振方向垂直的光线被吸收，与前偏振片透振方向一致的光线进入液晶层，在液晶层中光线的透振方向被旋转，并到达后偏振片，此时光线的透振方向与后偏振片的反射轴一致，光线被后偏振片反射后再次进入液晶层，并旋转透振方向，最终通过前偏振片射出，即可实现镜面反射的功能，反射率较高，镜面效果清晰；当LCD模块加电时，前ITO玻璃与后ITO玻璃通电并产生电场，液晶层中的液晶分子从旋转状态变成垂直状态，当强光进入液晶层后透振方向不会发生变化，在到达后偏振片时与后偏振片的反射轴相互垂直，光线无法被反射，而是透过后偏振片被后方的暗区吸收，从而降低强光的反射亮度，反应速度较快。

附图说明