[实用新型]一种粉末冶金汽车座椅无极手动调角器限位块

说明书

本实用新型公开了一种粉末冶金汽车座椅无极手动调角器限位块，包括管状主体(1)，所述主体(1)内侧设置有轮齿(2)，主体(1)外设置有竖向固定槽(3)和竖向加强筋(4)；主体(1)一端具有裙边(7)，在裙边(7)上，主体(1)外设置有阶梯状凸出块(5)，凸出块(5)具有多个方向一致的限位齿(6)；在裙边(7)背面，限位齿(6)位置处分别具有凹面(10)；在限位齿(6)外，裙边(7)表面设置有圆弧槽(11)；本实用新型的限位块采用粉末冶金工艺制造，具有较高的轮廓精度和强度，针对手动无级调角器，强度高、间隙和体积小、解锁和组装方便、加工精度要求及成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种限位块，具体是一种粉末冶金汽车座椅无极手动调角器限位块，属于粉末冶金制造技术领域。

背景技术

随着社会的进步和经济的大力发展，家用汽车销量节节攀升，目前中国已位居全球销量第一位。根据统计，2018年上半年全球汽车销量前三名的市场依次是中国(12,234,244辆，同比增长3.9％)、美国(8,624,189辆，同比增长2％)和日本(2,691,054辆，同比下降2％)。由此可见，中国已成为乘用车的主要市场。

随着家用汽车的普及，舒适度也成为人们选择车型的重要因素，如座椅的舒适度调节。座椅的调节分为手动和电动，在手动调节时，常常用到座椅调角器，调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成，其中调角器限位块是调角器的重要部件，决定了调角器的调节精度和强度。现有的调角器限位块多是冲压件，常规的生产方法为：1)落料；2)冲压外形；3)冲压内孔；4)修形；5)去毛刺等工序。但是由于汽车座椅调角器限位块产品具有较为复杂的外形，在冲压外形和冲压内孔生产时不仅生产效率低，而且产品的尺寸精度低，不适应产业化、批量化的生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高精度和强度的粉末冶金汽车座椅无极手动调角器限位块。

为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种粉末冶金汽车座椅无极手动调角器限位块，其包括管状主体，所述主体内侧设置有轮齿，所述主体外设置有竖向固定槽和竖向加强筋。

所述主体一端具有裙边，在所述裙边上，所述主体外设置有阶梯状凸出块，所述凸出块具有多个方向一致的限位齿。在成形工序中，限位齿部位金属粉末的填充相对较少，密度不能提高。在所述裙边背面，所述限位齿位置处分别具有凹面，本实用新型在背部采用压制凹面来提高局部密度。

本实用新型的限位齿外围需要清角以便在装配时不产生干涉，但这样设计会导致应力集中，有断裂隐患。本实用新型在所述限位齿外，所述裙边表面设置有圆弧槽，既起到清角的作用，又能避免应力集中。

所述裙边背面，所述裙边上设置有第一沉槽和第二沉槽，所述第一沉槽、第二沉槽的深度为0.2-0.3mm。该深度能有效避免模具间隙产生的毛刺影响端面的贴合，避免运转中产生异响和跳动。

作为优选，所述圆弧槽的深度为0.5mm。

所述限位齿在凸出块上均匀分布，如所述限位齿为四个，四个限位齿均匀分布。

本实用新型的限位块采用粉末冶金工艺制造，产品性能如下：硬度62-75HRA，功能面强度≥3500N，功能面轮廓度0.02，密度6.9-7.1g/cm³。使用时，产品对称设置在一个座椅左右，具有较高的轮廓精度和强度。针对手动无级调角器，强度高、间隙和体积小、解锁和组装方便、加工精度要求及成本低，其空行程范围为94°，有齿部分86°，调节精度为2°。

附图说明

图1为本实用新型俯视图。

图2为本实用新型仰视图。

图3为本实用新型左视图。