[实用新型]一体式空心管件

说明书

本实用新型公开了一种一体式空心管件，通过在相互对焊的两个空心管件端口处形成往里的卷边或缩口，使两个空心管件对接在一起时形成V字型的焊道坡口，或者，通过在一个空心管件的端口处形成往里的卷边或缩口，将该空心管件与另一个空心管件外侧组焊时形成R角型焊道坡口，这样，再将两个空心管件焊接在一起，形成焊道，并对焊道进行研磨形成平滑的过渡面，可使焊道表面一体式研磨后，存在焊道坡口内的焊道依然具有足够的连接强度，同时满足连接强度和一体式外观相切或共面的要求，使得两个空心管件能够更好地融合在一起，为铝合金自行车轻量化仿碳纤维效果的做法提供了依据。

技术领域

本实用新型涉及自行车零件加工技术领域，具体是涉及一种一体式空心管件。

背景技术

目前，工件A和工件B两个工件对焊，要求焊道与工件表面相切或共面，处理完成后成为一体式工件；两个工件焊接前要对工件的对接面先制作一倒角，使两个工件对接处形成一个“V”字型坡口，两者之间坡口宽度和深度主要考虑焊道填满后，焊道表面处理好之后还能够有足够的连接强度。

参见图1，常见的工件对焊通常都是实心件，采用去除材料倒角方式焊接的做法，能够提升工件的焊道强度，而空心管件焊接前端面去材料倒角则会得到相反的结果，原因是：以两个自行车空心管件的对接为例，自行车空心管件的厚度有时不足2mm，导致倒角后的空心管件焊接区域很薄，高温容易使空心管件被烧穿，产生过烧等不良；空心管件去材料无法得到足够深度的焊接坡口，一体式焊道研磨时，会将高出空心管件的焊道研磨去除了，导致焊接厚的空心管件没有强度。也就是说，空心管件对焊采用端面去材料倒角的做法，难以同时满足连接强度和一体式外观相切或共面的要求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种一体式空心管件，可同时满足连接强度和一体式组焊或对焊时外观相切或共面的要求。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种一体式空心管件，包括对接焊在一起的空心管件A和空心管件B，所述空心管件A在对接处形成向内的卷边A或缩口A，所述空心管件B在对接处形成向内的卷边B或缩口B，所述空心管件A的卷边A或缩口A与所述空心管件B的卷边B或缩口B对接在一起，在对接处形成截面呈V字型的焊道坡口，所述焊道坡口内填充有焊道，所述焊道的外表面经过研磨与所述空心管件A及所述空心管件B的外表面平齐。

进一步的，所述空心管件A的卷边A或缩口A与所述空心管件B的卷边B或缩口B相切。

进一步的，所述对焊空心管件为自行车空心管件。

进一步的，所述焊道深度为5mm。

一种一体式空心管件，包括组接焊在一起的空心管件A和空心管件B，所述空心管件A在组接处形成向内的卷边A或缩口A，所述空心管件A的卷边A或缩口A与所述空心管件B的侧面组接在一起，在组接处形成截面呈R角型的焊道坡口，所述焊道坡口内填充有焊道，所述焊道的外表面经过研磨形成平滑过渡与所述空心管件A与所述空心管件B之间的弧形过渡面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种一体式空心管件，通过在相互对焊的两个空心管件端口处形成往里的卷边或缩口，使两个空心管件对接在一起时形成V字型的焊道坡口，或者，通过在一个空心管件的端口处形成往里的卷边或缩口，将该空心管件与另一个空心管件外侧组焊时形成R角型焊道坡口，再将两个空心管件焊接在一起，形成焊道，并对焊道进行研磨形成平滑的过渡面，形成了一种同时满足连接强度和一体式外观相切或共面的要求的一体式空心管件，这是因为，两个空心管件的对接或组接处没有进行去材料倒角，焊接区域的空心管件厚度没有损失，且卷边或缩口能够保证焊道的深度，使焊道表面一体式研磨后，存在焊道坡口内的焊道依然具有足够的连接强度，使得两个空心管件能够更好地融合在一起，为铝合金自行车轻量化仿碳纤维效果的做法提供了依据。

附图说明

图1为现有一体式对焊实心件的结构示意图；