[实用新型]一种AGV电池用电池模组有效
申请号: | 201822232971.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209169244U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 张爱武;吴慧勇;孙宵坤;黄永胜 | 申请(专利权)人: | 郑州锐晶裕华新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园;李宣宣 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 折边 电池组 本实用新型 右挡板 左挡板 螺丝连接 电池用 后挡板 前挡板 壳体 报废 便于维修 生产效率 重新安装 底托板 方形槽 可拆卸 盖板 维修 螺丝 拆开 搬运 电池 制作 | ||
本实用新型公开了一种AGV电池用电池模组,解决的技术问题是目前AGV电池的电池模组提起搬运非常不便,导致安装速度慢,生产效率底下;且壳体拆开维修不便,导致整个电池模组的报废,造成大大的浪费。本实用新型包括电池组,电池组下部和上部分别设有底托板和盖板,电池组外侧分别设有左挡板、右挡板、前挡板和后挡板,所述的左挡板和右挡板的四周均设有折边,前挡板和后挡板通过螺丝连接在折边I上,左挡板四周的折边和右挡板四周的折边I形成方形槽。本实用新型将电池模组壳体的各个面制作成可拆卸模式,便于维修,维修后采用螺丝重新安装,不会出现轻易报废的情况。螺丝连接牢固可靠,寿命长。
技术领域
本实用新型涉及电器领域,具体涉及一种AGV电池用电池模组。
背景技术
AGV是(Automated Guided Vehicle)的缩写,意即“自动导引运输车”,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。目前AGV电池的电池模组的电池组外侧包裹有壳体,壳体为钢板折弯后成型,并采用焊接等方式固定,这种电池模组的外表为方形体,外侧面均为平面,提起搬运非常不便,导致安装速度慢,生产效率底下;且壳体拆开维修不便,一旦有某一处出现问题,往往导致整个电池模组的报废,造成大大的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是目前AGV电池的电池模组提起搬运非常不便,导致安装速度慢,生产效率底下;且壳体拆开维修不便,导致整个电池模组的报废,造成大大的浪费,提供一种便于提拿安装,便于维修的AGV电池用电池模组。
为解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:一种AGV电池用电池模组,包括电池组,电池组下部和上部分别设有底托板和盖板,电池组外侧分别设有左挡板、右挡板、前挡板和后挡板,所述的左挡板和右挡板的四周均设有折边,前挡板和后挡板通过螺丝连接在折边I上,左挡板四周的折边和右挡板四周的折边I形成方形槽。
所述的盖板为绝缘板,盖板上设有电极孔,电极孔与电池组上的电极连接端一一对应,盖板上方设有隔离板。
所述的前挡板和后挡板的上部设有折边II,盖板和底托板设置在折边II内侧;所述的底托板的前部和后部设有折边III,前挡板和后挡板的下部均通过折边III与底托板连接;底托板两侧设有折边III。
所述的左挡板和右挡板的上部设有折弯板。
所述的底托板、左挡板、右挡板、前挡板和后挡板的内侧均设有绝缘纸。
本实用新型左挡板四周的折边和右挡板四周的折边I形成方形槽,便于提拿搬运;将电池模组壳体的各个面制作成可拆卸模式,便于维修,维修后采用螺丝重新安装,不会出现轻易报废的情况。螺丝连接牢固可靠,寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型内部的结构示意图;
图3是本实用新型底托板与电池组相配合的结构示意图;
图4是本实用新型右挡板上部结构示意图;
图5是本实用新型右挡板下部结构示意图;
图6是本实用新型盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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