[实用新型]一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环

说明书

本实用新型属于汽轮机维修领域，具体涉及一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环，包括挡油环、油封齿、轴瓦、转子、挡油板支撑和挡油板；所述的挡油板为圆环状的不锈钢板，与带有缺口的圆环状的挡油板支撑焊接连接，所述的缺口设在挡油板支撑的底部，用于排油；所述的挡油板支撑焊接在挡油环靠近轴瓦的内侧壁上；通过焊接，挡油板支撑、挡油板与挡油环成为一体；将带有挡油板支撑和挡油板的挡油环安装在轴承箱上，调整与转子间的油封间隙至设计范围。本实用新型利用更小内径的挡油板，阻止润滑油直接飞溅至油封齿上，比梳齿状的迷宫密封挡油效果更好。

技术领域

本实用新型属于汽轮机维修领域，具体涉及一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环。

背景技术

福清核电1/2/3/4号汽轮机为阿尔斯通设计的阿拉贝拉型汽轮机，轴承箱挡油环采用用迷宫式密封设计，结构上设计为梳齿结构，密封齿为铜合金材料，单个挡油环有4-5级密封齿，每级密封齿内径相同。

福清核电1/2/3/4号机组在调试和生产运行阶段，均出现过汽轮机轴承箱内的润滑油通过挡油环往外漏油的现象，在同行电厂同类型机组中也存在类似缺陷。该缺陷可导致轴承箱内润滑油从转子与挡油环之间的间隙漏出，随着转子旋转形成飞溅，甩到附近汽缸保温材料上，由于汽缸温度较高从而可引起火灾事故。针对此类挡油环缺陷，对产生此泄漏的机理进行了仔细分析，并进行了结构上的设计改进，最终通过汽轮机运转试验对改进方案进行了实际的验证。

图1为福清核电1/2/3/4号机现有的轴承箱挡油环，对其进行漏油缺陷分析：轴承润滑油从轴瓦与转子间排出，部分沿着转子流动，由于转子高速旋转，润滑油无法完全附着在转子表面，形成环状飞溅，部分润滑油将直接飞溅到轴承箱挡油环密封齿部位，通过密封齿漏到挡油环外，进行形成漏油缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环，解决轴承箱挡油环漏油的缺陷。

本实用新型的技术方案如下：一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环，包括挡油环、油封齿、轴瓦、转子、挡油板支撑和挡油板；

所述的挡油板为圆环状的不锈钢板，与带有缺口的圆环状的挡油板支撑焊接连接，所述的缺口设在挡油板支撑的底部，用于排油；所述的挡油板支撑焊接在挡油环靠近轴瓦的内侧壁上；通过焊接，挡油板支撑、挡油板与挡油环成为一体；

将带有挡油板支撑和挡油板的挡油环安装在轴承箱上，调整与转子间的油封间隙至设计范围。

进一步的，所述的挡油板，厚度为3-5mm。

进一步的，所述的挡油板支撑，高度为20-40mm。

进一步的，所述的挡油板支撑，材质为316L不锈钢。

进一步的，所述的挡油板，材质为316L不锈钢。

进一步的，所述的挡油板，的内径刚好大于转子的外径，且小于油封齿内径。

进一步的，所述的缺口，边缘与挡油板支撑圆心连线的夹角为30°。

本实用新型的显著效果在于：利用转子加工存在的台阶，增加挡油板，挡油板的内径小于挡油环油封齿内径(与转子间隙略大于油封齿间隙)，使得挡油板与油封齿形成高低齿结构的迷宫密封，组成多道密封。并利用更小内径的挡油板，阻止润滑油直接飞溅至油封齿上，比梳齿状的迷宫密封挡油效果更好。

附图说明

图1为现有的挡油环的结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环的结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种带有挡油板的汽轮机轴承箱挡油环的轴向示意图。