[实用新型]一种采用预制装配仰拱的钻爆法隧道结构

说明书

本实用新型涉及一种采用预制装配仰拱的钻爆法隧道结构，拱部为隧道初期支护，隧道初期支护内为现浇拱墙二次衬砌，现浇拱墙二次衬砌下端通过现浇仰拱衬砌与底部的装配式仰拱预制块衔接成环；装配式仰拱预制块两侧端部设置有装配式仰拱块两侧扩大端，端面设置有凸榫，与现浇仰拱衬砌端面的凹榫对接。本实用新型满足隧道装配式仰拱的基本结构型式要求，仰拱结构采用工厂化、标准化预制，质量保证可靠，预制构件的质量及强度等相比现浇结构要好很多。

技术领域

本实用新型属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种采用预制装配仰拱的钻爆法隧道结构。

背景技术

随着修建技术、建设水平及建设要求的不断提高，越来越多的新技术、新工艺、新工法应用到隧道及地下工程的建设中。装配式建筑是建造方式的重大变革，有利于节约资源、减少施工污染、改善作业环境、提高劳动生产效率、提高标准化作业和保证质量安全水平。但受限于各种因素，目前钻爆法施工隧道的建造方式仍然以现浇为主，装配式隧道施工比例很低，这与国家提倡发展绿色建筑的有关要求相比尚有很大差距。

根据目前已运营的铁路隧道，尤其是高速铁路隧道统计，部分隧道出现底拱上鼓，翻浆冒泥等病害，严重时导致道床开裂变形，致使隧道行车限速，影响了高铁的正常运营。通过查验，隧道仰拱质量不够也是影响因素之一，因此有必要探索采用新型的、更为可靠的隧道仰拱结构型式及施做工艺方式。

预制装配式结构具有工程质量易于控制、施工速度快、机械化作业程度高、施工操作人员少等诸多优点。特别是对于隧道工程，提升机械化作业水平，有效减少洞内作业人员，是提升人员安全、提高人口红利的重要保证。目前，预制装配式结构在房建工程中已取得了较好的应用，其在隧道工程的体现就是装配式衬砌，因此随着施工技术与配套设备的发展，装配式隧道衬砌必将成为隧道建设及地下工程产业化、机械化、智能化的发展趋势。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种采用预制装配仰拱的钻爆法隧道结构，满足隧道装配式仰拱的基本结构型式要求，仰拱结构采用工厂化、标准化预制，质量保证可靠。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种采用预制装配仰拱的钻爆法隧道结构，其特征在于：

拱部为隧道初期支护，隧道初期支护内为现浇拱墙二次衬砌，现浇拱墙二次衬砌下端通过现浇仰拱衬砌与底部的装配式仰拱预制块衔接成环；

装配式仰拱预制块两侧端部设置有装配式仰拱块两侧扩大端，端面设置有凸榫，与现浇仰拱衬砌端面的凹榫对接。

隧道初期支护通过钢架锁脚锚杆稳定。

装配式仰拱预制块、现浇仰拱衬砌和现浇拱墙二次衬砌内的钢筋绑扎为一体。

当围岩为土质或较差时，隧道初期支护为带钢架隧道初期支护，采用型钢/格栅连接钢架将装配式仰拱预制块与带钢架隧道初期支护相连接。

装配式仰拱预制块端部设置有仰拱块两端预埋钢板，带钢架隧道初期支护底部设置有钢架上焊接钢垫板，型钢/格栅连接钢架两端通过分别焊接到仰拱块两端预埋钢板和钢架上焊接钢垫板上实现连接。

装配式仰拱预制块顶面两侧设置凸台，在凸台间形成洞内运输平台。

装配式仰拱预制块底部设置有仰拱块下部的混凝土垫层，上方为道床下方仰拱后期回填/填充层。

本实用新型具有以下优点：

1、钻爆法隧道仰拱采用预制装配式，仰拱结构采用工厂化、标准化预制，质量保证可靠，预制构件的质量及强度等相比现浇结构要好很多。

2、隧道仰拱采用预制构件装配后，实现了标准化统一施工，可保证仰拱的开挖弧度及结构尺寸等，规范仰拱质量，避免了传统的钻爆法作业隧道仰拱经常开挖不到位，由此导致现场施做的仰拱结构与设计尺寸相差较大等弊端。