[实用新型]一种简易动力电池包系统液冷板

说明书

本实用新型涉及液冷板技术领域，公开了一种简易动力电池包系统液冷板，包括底层铝板，所述底层铝板上表面固定连接上层铝板，上层铝板上部设有管道快插接口，所述底层铝板内部设有流道，所述上层铝板在流道的进口与出口相对应的位置设有进/出口通孔，进/出口通孔连接管道快插接口，所述上层铝板上表面粘贴导热硅胶片。本实用新型可以用于通过冷却液对电池模组进行加热或散热的液冷系统中，保证系统液冷效率的同时，简化液冷系统，降低液冷系统在电池包系统中质量占比。

技术领域

本实用新型涉及液冷板技术领域，具体是一种简易动力电池包系统液冷板。

背景技术

随着新能源汽车市场的快速发展，市场对动力电池能量密度要求越来越高，对车辆快速充电性能要求也越来越高，而高能量电池工作时发热量较大，尤其是大电流快充时电芯发热量尤为严重，高温环境严重影响到电池的使用寿命及性能，需要对电池进行温度控制。

市场中电池包冷却方式有很多种，有自然风冷、强制风冷、油冷等。风冷系统效率低，且容易破坏电池包系统严苛的密封性要求，而油冷对产品密封性要求非常高，且成本高。目前市场上电池包系统液冷越来越得到认可，大多在每个单体电池间增加液冷板，此方式虽然冷却效果非常好，但管道设计过于复杂性、管道连接口繁多、且需大量冷却液，严重占用产品整体重量，影响到电池包整体能量密度，有悖于市场对提高能量密度的要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种简易动力电池包系统液冷板，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种简易动力电池包系统液冷板，包括底层铝板，所述底层铝板上表面固定连接上层铝板，上层铝板上部设有管道快插接口，所述底层铝板内部设有流道，所述上层铝板在流道的进口与出口相对应的位置设有进/出口通孔，进/出口通孔连接管道快插接口，所述上层铝板上表面粘贴导热硅胶片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底层铝板通过冲压加工形成流道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进/出口通孔通过焊接的方式连接管道快插接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底层铝板通过焊接的方式连接上层铝板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述流道的进口与出口位于底层铝板一侧边缘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上层铝板与底层铝板中部均设有固定安装孔位。

本实用新型具有以下有益之处：

1）本实用新型保证电芯工作时将温度控制在工作温度范围内，既保证了热管理效率又简化液冷系统。

2）本实用新型设计简单，减少了液冷板和管道的数量，在不影响液冷系统效率的同时，降低液冷系统在电池包系统中质量占比。

3）本实用新型采用快插接口连接方便，提高装配效率的同时故障点数量大大减少。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种简易动力电池包系统液冷板的结构示意图。

图2为一种简易动力电池包系统液冷板的爆炸图。

图3为一种简易动力电池包系统液冷板中管道快插接口的结构示意图。

图中：1、上层铝板；2、底层铝板；3、流道；4、进/出口通孔；5、固定安装孔位；6、导热硅胶片；7、管道快插接口。