[实用新型]用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架

说明书

本实用新型公开了一种用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架，包括台架主体（1）、固定卡槽（2）、过渡板（5）、助动头（6）、导轨（7）及滑块（10）；测试悬置（4）的下骨架（43）通过固定卡槽固定设置在台架主体上，助动头连接在过渡板上；滑块的底部通过过渡板连接在测试悬置的上骨架（41）上，导轨的轴向平行于固定卡槽的上表面并设置在台架主体上方，滑块的顶部套接在导轨上并沿导轨的轴向滑动，使助动头带动测试悬置的上骨架及主簧（42）上端沿滑轨往复运动。本实用新型通过单轴试验设备即可模拟悬置主簧双向疲劳试验，而无需采用试验资源紧张的三轴试验设备，能达到三轴试验设备的试验结果和精度，操作更便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车检测设备，尤其涉及一种用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架。

背景技术

悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，请参见附图2，测试悬置4由上至下依次包括金属材质的上骨架41、橡胶材质的主簧42及金属材质的下骨架43，悬置的主簧42的台架疲劳试验是悬置最关键的试验之一。多数情况下，悬置主簧需要考虑侧向的疲劳耐久性能，由于悬置主簧本身会存在一个静载，而这个静载对耐久性能影响较大，因此，在测试时需要Z向给悬置主簧加载，且在侧向进行台架试验，这种情况下比较常见的就是在三轴疲劳试验设备对悬置主簧进行台架试验，而三轴疲劳试验设备资源相对紧张，且成本较高，操作也较不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架，通过单轴试验设备即可模拟悬置主簧双向疲劳试验，而无需采用试验资源紧张的三轴试验设备。

本实用新型是这样实现的：

一种用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架，包括台架主体、固定卡槽、过渡板、助动头、导轨及滑块；测试悬置的下骨架通过固定卡槽固定设置在台架主体上，助动头连接在过渡板上；滑块的底部通过过渡板连接在测试悬置的上骨架上，导轨的轴向平行于固定卡槽的上表面并设置在台架主体的上方，滑块的顶部套接在导轨上并沿导轨的轴向滑动，使助动头带动测试悬置的上骨架及主簧上端沿导轨往复运动。

所述的台架主体上设有若干根可调支撑柱，位于固定卡槽的两侧，导轨的两端支撑在若干根可调支撑柱的顶部，通过调节可调支撑柱的高度调整测试悬置的主簧变形量对悬置主簧Z向预载。

所述的导轨的两端设有压板，压板支撑在支撑柱上并通过双头螺柱与台架主体固定，使导轨与台架主体相对固定。

所述的助动头、上骨架及滑块在上骨架的往复运动中始终固定连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型能通过可调支撑柱给测试悬置施加预定载荷，便于模拟悬置主簧双向疲劳试验。

2、本实用新型通过固定的导轨，助动头侧向加载至测试悬置可通过滑块往复运动，并能确保Z向载荷保持不变，从而使测试试验更精准。

本实用新型通过单轴试验设备即可模拟悬置主簧双向疲劳试验，而无需采用试验资源紧张的三轴试验设备，能达到三轴试验设备的试验结果和精度，且操作更便捷。

附图说明

图1是本实用新型用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架的结构示意图；

图2是本实用新型用于单轴疲劳试验设备模拟悬置主簧双向疲劳试验台架的测试悬置的结构示意图。

图中，1台架主体，2固定卡槽，3可调支撑柱，4测试悬架，41上骨架，42主簧，43下骨架，5过渡板，6助动头，7导轨，8压板，9双头螺柱，10滑块，11支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。