[实用新型]一种动力吸振器

说明书

本实用新型涉及一种动力吸振器，包括吸振器本体，吸振器本体包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座、橡胶块、固定质量块，其特征是：吸振器本体还包括与固定质量块上部可拆卸连接的可调质量块；固定质量块的上部为凸台结构，该凸台结构的侧面设有多个螺纹孔；可调质量块为空心结构，其侧面设有与螺纹孔一一对用的螺栓通孔，连接螺栓穿过可调质量块上的螺栓通孔与固定质量块上的螺纹孔配合连接。其能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车NVH性能，具体涉及一种动力吸振器。

背景技术

吸振器是一种典型的主动控制系统，在汽车振动控制与整车NVH性能优化中得到广泛应用。它是一个包含基座、橡胶块和质量块的振动系统，通常连接在被控结构振动位移最大的位置。当外激励频率与被控结构的固有频率相近时，振动能量可被频率相近的吸振器吸收，从而抑制结构的振动。它可广泛应用于汽车、船舶、桥梁等技术领域。每个吸振器都只能吸收特定频率下的振动。针对不同频率的振动，需要制作不同频率的吸振器。根据吸振器本体的频率计算公式可知，吸振器的频率主要由橡胶块的刚度和质量块重量决定。如果需要改变其频率，通常是破坏吸振器结构或改变吸振器本体质量。如果需要达到我们所需要的频率，需要反复调节多次，且吸振器结构破坏后不再具备反复利用的特性，浪费了大量的人力与物力，无形中增加了车辆的开发周期与成本。因此需要对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种动力吸振器，其能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。

本实用新型所述的一种动力吸振器，包括与安装面固定连接的吸振器本体，所述吸振器本体包括从下至上依次设置并固定连接为一体的基座、橡胶块、固定质量块，所述吸振器本体通过基座与所述安装面固定连接，其特征是：所述吸振器本体还包括与所述固定质量块上部可拆卸连接的可调质量块；所述固定质量块的上部为凸台结构，该凸台结构的侧面设有多个螺纹孔；所述可调质量块为空心结构，其侧面设有与螺纹孔一一对用的螺栓通孔，连接螺栓穿过所述可调质量块上的螺栓通孔与所述固定质量块上的螺纹孔配合连接。

进一步，所述固定质量块、橡胶块、基座的中部均对应设有通孔，所述固定质量块、橡胶块中部通孔的直径大于所述基座中部通孔的直径，安装螺栓穿过所述基座中部的通孔与所述安装面配合连接。

进一步，所述可调质量块与固定质量块间隙配合。

进一步，所述橡胶块与基座和固定质量块通过硫化方式连接为一体。

本实用新型有益的技术效果：

由于将固定质量块的上部设为凸台结构、可调质量块设为空心结构，并通过螺栓连接为一体，能够通过选择不同刚度的橡胶块和不同重量的可调质量块快速改变吸振器本体的频率，吸振器本体可以反复装配，能够减少车辆开发的时间与和成本；由于在固定质量块、橡胶块、基座的中部均对应设置通孔，安装螺栓穿过基座中部的通孔固定连接在被控制结构的安装面上，使得吸振器本体结构紧凑，能够降低对被控制结构的占用位置要求，适用于被控制结构安装面较小的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是图1的爆炸图；

图3是本实用新型的结构示意图之二；

图4是本实用新型的结构示意图之三；

图5是本实用新型的结构示意图之四；

图6是不同频率吸振器本体组合表。