[实用新型]一种电池包性能测试固定工装有效
申请号: | 201822235207.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209590086U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 牛晓钦;常乐;古伟鹏;刘娟娟;张泽工;秦哲;段嵩岭 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/396 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 李天龙 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 电池包 固定工装 支撑座 测试平台 性能测试 固定件 电池性能测试 本实用新型 布置位置 分体设置 固定形式 固定装配 位置调整 自由调整 车体 可拆 吊装 | ||
本实用新型涉及一种电池包性能测试固定工装,包括用于可拆固定连接在测试平台上的底板以及固定在底板上的支撑座,还包括用于电池包固定连接后固定装配在支撑座上以吊装电池包的固定件,所述底板包括至少两个分体设置的底板分体,各底板分体上均固定有所述支撑座。这样根据不同电池包的尺寸,调节底板分体在测试平台上的固定位置,即可实现固定件的位置调整,进而电池性能测试固定工装就能固定不同尺寸的电池包,而且可以根据电池包在车体上的固定形式自由调整底板分体的布置位置,相较于现有技术适用范围更广泛,通用性更强。
技术领域
本实用新型具体涉及一种电池包性能测试固定工装。
背景技术
近年来我国新能源汽车产业迅猛发展,电池系统作为新能源汽车的核心部件,而电池包作为电池系统的主要载体,其工作环境要求比较苛刻,复杂的行车环境给电池系统带来挑战,进而影响整车的续航里程、安全性等关键指标,为了保证电池系统的使用可靠性,在电池包定型之前需要根据GB/T31467.3做强制性检测。其中,振动试验为电池包测试中最重要的实验,除了要求电池包本身具有足够的结构强度和刚度之外,对电池包进行固定装配的工装也是尤为重要的。
授权公告号为CN208155552U的中国实用新型专利公开了一种电池包的实验用工装以及吊装工装,试验用工装包括底板,底板为整体件,底板上设有避让电池包的凹槽,在底板的四周固定有支撑座,在左、右两侧和前侧的支撑座上固定有用于与电池包连接的吊梁,通过吊梁实现将整个电池包吊装,与电池包连接的吊梁构成吊装工装。试验用工装还包括与电池包的后部安装结构相配合的后部固定件、桥接在左侧吊梁和右侧吊梁之间的中部固定件,在电池包的振动试验中,中部固定件实际上模拟了电池包处于装车状态时中部的安装结构。虽然整个实验用工装能够完成对电池包的振动测试,但是因为底板为大小固定的整体件,自身重量较大,为了让开电池包的凸包,还要设置凹槽,结构复杂,加工制造麻烦,也会造成材料的浪费;而且支撑座与底板的固定关系是确定的,如果待测电池包的尺寸发生变化,只能另换一套工装,所以根本无法适应不同尺寸的电池包,通用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包性能测试固定工装,以解决现有技术中的底板是整体件而导致通用性能差的问题。
为实现上述,目的,本实用新型提供的电池性能测试固定工装的技术方案如下:
一种电池性能测试固定工装,包括用于可拆固定连接在测试平台上的底板以及固定在底板上的支撑座,还包括用于与电池包固定连接后固定装配在支撑座上以吊装电池包的固定件,所述底板包括至少两个分体设置的底板分体,各底板分体上均固定有所述支撑座。
有益效果为:通过分体设置的底板分体,使得底板分体可以自由布置在测试平台上,而支撑座固定在底板分体上,与电池包固定连接的固定件固定装配在支撑座上,这样根据不同电池包的尺寸,调节底板分体在测试平台上的固定位置,即可实现固定件的固定位置的调整,使固定件仍能固定装配在支撑座上,进而电池性能测试固定工装就能固定不同尺寸的电池包,而且可以根据电池包在车体上的固定形式自由调整底板分体的布置位置,真实反映电池包在实际使用中的情况,相较于现有技术适用范围更广泛,布置更为灵活,通用性更强。
进一步地,所述固定件设置有至少两个,一个底板分体对应有至少一个所述固定件。
有益效果为:通过设置多个固定件,可以根据电池包的具体形状,调整固定件的固定数量,除能稳固固定电池包外,也使得固定件能适应更多不同尺寸的电池包,使得电池性能测试固定工装的通用性更强。
进一步地,所述电池包性能测试固定工装还包括用于在固定件与对应支撑座固定连接后将各固定件连接成闭环的连接件。
有益效果为:通过连接件将固定件连接成封闭环,即将底板分体、支撑座和固定件连接为一个整体,使得电池性能测试固定工装的整体性和稳定性更好。
进一步地,所述各底板分体呈环状布置。
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