[实用新型]一种蜂窝型储能蓄电池拼接机械组件

说明书

本实用新型实施例公开了一种蜂窝型储能蓄电池拼接机械组件，包括电池箱，电池箱由若干个蓄电池组拼接组成，蓄电池组为六边形柱状体结构，且蓄电池组由六个蓄电池块串接组成，且蓄电池块为三角形柱状体，相邻蓄电池块之间设有风道，蓄电池组的顶部设有进风口，蓄电池组的底部设有出风口，在风道上方设置有导流风管，导流风管的一端与进风口连通，导流风管的下端设有若干导流孔，导流孔与风道连通，风道下方设置有排气通道，排气通道的一端与风道连通，另一端与出风口连通，本实用新型的蓄电池组为六边形柱状体结构，方便组合在一起形成电池箱，解决适宜各种汽车存储空间的问题，且各个蓄电池块达到很好的冷却效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及蓄电池技术领域，具体涉及一种蜂窝型储能蓄电池拼接机械组件。

背景技术

蓄电池是汽车必不可少的一部分，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

在车载动力蓄电池组的充电和放电过程中，蓄电池会产生热量，该热量应当被有效的解决，因为积累在车载动力蓄电池组中的热量会不利地影响蓄电池本身，因而，一般需要提供冷却系统以维持车载动力蓄电池组的温度。

车载动力蓄电池组，每个汽车厂家都有各自的标准，容量、电压、拼接方式各不相同，通常为一个整体，热量难以散失；不同厂家蓄电池组之间难以互换，蓄电池组的回收保养成本高。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种蜂窝型储能蓄电池拼接机械组件，通过六个蓄电池块拼接成一个六边形柱状体结构的蓄电池组，结构标准化，并且相邻蓄电池块之间设置风道，以解决现有技术中不同厂家蓄电池组之间难以互换导致蓄电池块无法合理拼接，以及拼接后不容易散热的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种蜂窝型储能蓄电池拼接机械组件，包括电池箱，所述电池箱由若干个蓄电池组拼接组成，所述蓄电池组为六边形柱状体结构，且所述蓄电池组由六个蓄电池块串接组成，且所述蓄电池块为三角形柱状体，相邻所述蓄电池块之间设有风道，所述蓄电池组的顶部设有进风口，所述蓄电池组的底部设有出风口，在所述风道上方设置有导流风管，所述导流风管的一端与进风口连通，所述导流风管的下端设有若干导流孔，所述导流孔与风道连通，所述风道下方设置有排气通道，所述排气通道的一端与风道连通，另一端与出风口连通。

本实用新型实施例的特征还在于，所述蓄电池块的电压为3V；所述蓄电池组的电压为18V。

本实用新型实施例的特征还在于，所述进风口与所述出风口分别位于所述蓄电池组上下两端的正中心位置。

本实用新型实施例的特征还在于，所述导流孔的数量为2个以上，且其中一个位于所述导流风管上远离所述进风口的另一端。

本实用新型实施例的特征还在于，所述蓄电池块的正负电极位于蓄电池组的同一端。

本实用新型实施例的特征还在于，在所述进风口和所述出风口的位置设置有接头，所述接头的一端连接导流风管，另一端连接端盖。

本实用新型实施例的特征还在于，在所述蓄电池块的正极和负极之间设置有提手。

本实用新型实施例具有如下优点：

(1)本实用新型的蓄电池组为六边形柱状体结构，方便组合在一起形成电池箱，解决适宜各种汽车存储空间的问题；

(2)本实用新型每个蓄电池组具有顶部的进风口，底部的出风口，用导流风管控制冷风流向相邻蓄电池块的风道，经过排气通道从出风口排出，各个蓄电池块达到很好的冷却效果。

附图说明