[实用新型]新能源汽车充电机辅助电源的开关控制电路

说明书

本实用新型公开了新能源汽车充电机辅助电源的开关控制电路，包括单片机、光耦反馈控制电路与芯片，所述光耦反馈控制电路包括电阻R1、光电耦合器、稳压二极管D1，电阻R1一端连接高压输出端，其另一端连接光电耦合器中光敏三极管的集电极，光敏三极管的发射极连接电阻R2，电阻R2一端接地，其另一端连接至芯片的1脚；所述稳压二极管D1并联在光电耦合器与电阻R2之间，其正端连接电阻R1，其负端接地。本实用新型采用FAN6755芯片进行对辅助电源的开关控制，控制电路精简，低功耗，可靠性高，相比于传统的辅助电源的开关控制电路显著降低了成本，提高了可靠性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤指新能源汽车充电机辅助电源的开关控制电路。

背景技术

近年来环境污染严重，环保、节能已经成为人们热议的话题，这同时也促进了一些新能源产业的兴起，其中就包括新能源电动汽车。可靠性是衡量充电机性能好坏的一个重要指标之一，而在充电机内部，辅助电源（开关电源）则是至关重要的一部分，其工作的状态能直接影响到充电机整机的正常工作。因此辅助电源的可控性及可靠性都非常重要，当前行业内对辅助电源的开关控制一般采用以NCP1236芯片为主的控制电路，该控制电路通过NCP1236的6脚对外部电压进行检测，电路复杂，元器件数量较多，成本比较大。同时并且发热量大，容易出现故障。并且功耗较大，使得充电机整体充电效率下降。因此，我们设计了一套针对辅助电源的开关控制电路。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供新能源汽车充电机辅助电源的开关控制电路。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供新能源汽车充电机辅助电源的开关控制电路，包括单片机、光耦反馈控制电路与芯片，所述光耦反馈控制电路包括电阻R1、光电耦合器、稳压二极管D1，电阻R1一端连接高压输出端，其另一端连接光电耦合器中光敏三极管的集电极，光敏三极管的发射极连接电阻R2，电阻R2一端接地，其另一端连接至芯片的1脚；所述稳压二极管D1并联在光电耦合器与电阻R2之间，其正端连接电阻R1，其负端接地。

作为本实用新型的一种优选技术方案，芯片为FAN6755。

作为本实用新型的一种优选技术方案，光耦反馈控制电路接入单片机控制脚，其通过光敏二极管采集单片机的低压信号。

作为本实用新型的一种优选技术方案，芯片输出端连接电阻R3。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型采用FAN6755芯片进行对辅助电源的开关控制，控制电路精简，低功耗，可靠性高，相比于传统的辅助电源的开关控制电路显著降低了成本，提高了可靠性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。