[实用新型]一种汽车安全带安装点刚度加强结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带安装点刚度加强结构，包括安全带安装支撑架和安全带安装连接板，所述安全带安装支撑架与所述安全带安装连接板连接；所述安全带安装支撑架包括翻边；所述翻边与所述安全带安装支撑架成一定角度；所述翻边向所述安全带安装连接板方向延伸并与所述安全带安装连接板连接；安全带安装点设置在所述安全带安装连接板上。本实用使安全带安装支撑板和安全带安装连接板形成半封闭结构，在安全带安装板处增加了支撑结构，此处安装点刚度得到大大的提升，从而避免了异响的产生。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，尤其涉及一种汽车安全带安装点刚度加强结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车安全要求及NVH性能要求越来越高，汽车车身安装结构的设计面临挑战；客户对乘坐舒适性要求的提升，车身振动噪声问题的解决显得尤为重要。汽车安全带安装点刚度是安全以及NVH的一个重要指标，在乘用车车身上，安全带安装点在碰撞及安全带拉力试验中，受力较大，各安装点区域钣金的强度都需要加强，常规车型上，安全带安装点的结构加强方案有：钣金加厚、增加钣金层数或者设计安装盒等方案。有的结构不够强，有的结构费用高，有的对梁的位置要求高。因此，提升汽车车安全带安装点刚度对车身设计尤为重要。

现有技术下安全带安装点处有悬臂结构，由于安全带处使用条件环境复杂，零件容易变形和回弹，车身焊接尺寸不容易控制，影响车身的精度，安全带安装安全带安装支撑架与侧围外板、安全带安装安全带安装连接板之间只有一个支撑面连接，连接效果不好。安全带收到Y向受力时，钣金刚度不足，局部变形量大，有异响风险，不利于整车的NVH性能。

发明内容

本实用新型是为了现有技术的不足而完成的，本实用新型提供了一种汽车安全带安装点刚度加强结构，本实用新型使安全带安装支撑架和安全带安装连接板形成半封闭结构，在安全带安装板处增加了支撑结构，此处安装点刚度得到大大的提升，从而避免了异响的产生。

一种汽车安全带安装点刚度加强结构，包括安全带安装支撑架和安全带安装连接板，所述安全带安装支撑架与所述安全带安装连接板连接；所述安全带安装支撑架包括翻边；所述翻边与所述安全带安装支撑架成一定角度；所述翻边向所述安全带安装连接板方向延伸并与所述安全带安装连接板连接；安全带安装点设置在所述安全带安装连接板上。

进一步的，所述安全带安装连接板一端焊接在D柱总成上，所述安全带安装连接板另一端焊接在轮罩总成上，使得安全带安装连接板固定在车体一侧。

进一步的，所述安全带安装连接板上设置安全带安装板，所述安全带安装板焊接在所述安全带安装连接板上，安全带安装点设置在所述安全带安装板上。

进一步的，所述安全带安装板上设置安全带安装孔；安全带通过螺栓固定在所述安全带安装孔上。

进一步的，所述安全带安装支撑架一端与所述安全带安装连接板为焊接连接，焊接连接使得安全带安装支撑架和安全带安装连接板的结构更稳固，刚度更大，整体性更好，好所述安全带安装支撑架与所述安全带安装连接板连接后形成半封闭结构，Y向结构加强，极大地优化了安全带安装处的受力情况。

优选的，所述翻边焊接在所述安全带安装连接板上。

进一步的，所述安全带安装支撑架另一端设置涂胶槽，所述涂胶槽内设置膨胀胶，所述安全带安装支撑架与侧围外板之间通过膨胀胶呈弹性接触。

进一步的所述安全带安装支撑架和安全带安装连接板为冲压成型。

可选的，所述安全带安装支撑架和安全带安装连接板也设置成一体成型结构，增加了结构的稳固性。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：