[实用新型]一种防尘密封的十字万向节

说明书

本实用新型公开一种防尘密封的十字万向节，包括十字轴和轴承碗,所述轴承碗安装在十字轴的四个轴端，所述十字轴的四个轴的轴端面上对应开设有四个大小相同的盲孔，所述盲孔包括圆柱形腔和锥形腔，所述锥形腔设置在圆柱形腔的底部，所述圆柱形腔的深度大于锥形腔的深度，在轴承碗的内侧设置有油封结构和防尘圈，防尘圈套装在油封结构内侧，所述油封结构包括油封骨架和设置在油封骨架内的多唇口密封圈，本装置结构简单，增加了万向节的密封强度，防止漏油的同时，油脂储存在内唇口中，有助于减小唇口与轴径的摩擦，增加油封使用寿命，把万向节的性能提升了一个台阶，提高免维护万向节的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于万向节技术领域，具体涉及一种防尘密封的十字万向节。

背景技术

传动轴作为汽车传动系中传递动力的重要件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。汽车及工程机械传动系统用来把来自发动机、变速箱的输出扭矩和旋转运动传递到驱动桥，驱动车轮转动，并能适应因路面不平的冲击，车轮上下跳动引起的传递距离和角度的变化，一般由中间传动轴、后传动轴和中间支承组成。传动轴承担着整车的动力传递，不但把动力从发动机、变速箱传递给后桥，又要保证因过量超载使变速箱、后桥不受损害。因此传动轴是底盘系统的保险丝，以自我牺牲用来保护变速箱和后桥等高价值的部件不受损坏，所以传动轴的正常运转非常重要。

传动轴本身内部，关键的零部件就是万向节，而十字万向节存在以下技术问题：1、十字轴性能的优劣，决定着非等速传动轴的使用性能。在传动轴失效模式中万向节失效占有一半以上，因此对万向节使用性能的研究，为传动轴的整体性能的提高有很重要的意义。现有部装万向节与叉类零部件时，需将万向节四个轴承碗依次取下再依次压装在十字轴上。传动轴万向节之所以失效，80%的原因为十字轴磨损严重，引起失效。尤其对于免维护结构的十字轴如果出现上述问题，会造成十字轴的早期失效，具体表现形式为烧蚀。2、用户对汽车零部件免维护性能的需求也越来越强烈。免维护零部件也应运而生，如免维护支承，免维护十字轴，免维护传动轴等等。用户更加关注的是免维护产品是否耐用，能否做到真正的免维护。作为传动轴的“保险丝”及核心部件，怎样提高免维护万向节寿命是传动轴设计的重中之重。3、十字轴万向节为保证其寿命要求，对产品的密封要求较高，防尘罩是十字万向节中的一个关键的部件，主要作用在于防止灰尘进入万向节内和防止万向节内的黄油流出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种防尘密封的十字万向节，本装置结构简单，增加了万向节的密封强度，防止漏油的同时，油脂储存在内唇口中，有助于减小唇口与轴径的摩擦，增加油封使用寿命，把万向节的性能提升了一个台阶，提高免维护万向节的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种防尘密封的十字万向节，包括十字轴和轴承碗,所述轴承碗安装在十字轴的四个轴端，所述十字轴的四个轴的轴端面上对应开设有四个大小相同的盲孔，所述盲孔包括圆柱形腔和锥形腔，所述锥形腔设置在圆柱形腔的底部，所述圆柱形腔的深度大于锥形腔的深度，在轴承碗的内侧设置有油封结构和防尘圈，防尘圈套装在油封结构内侧，所述油封结构包括油封骨架和设置在油封骨架内的多唇口密封圈，所述多唇口密封圈由一个外唇口和两个内唇口组成，在两个内唇口之间形成有油脂容纳空间，用于减少油封结构与十字轴外圈之间的摩擦力；所述防尘圈包括外密封部和内密封部，所述外密封部和内密封部一体连接，所述外密封部两端分别与十字轴的台肩和油封骨架的外圈密封贴合，在外密封部两端的内圈设置有多个同轴设置的环形凸起，在外密封部的端部设置有密封唇口，所述内密封部包括唇口Ⅰ和唇口Ⅱ，所述唇口Ⅰ与十字轴相贴合，所述唇口Ⅱ与外唇口相贴合。

作为本方案一种防尘密封的十字万向节的进一步改进，所述盲孔的整体深度小于十字轴沿盲孔轴向方向长度的1/3。

作为本方案一种防尘密封的十字万向节的进一步改进，外密封部的其中一端密封唇口与十字轴外圈过盈配合，另一端密封唇口与油封结构外圈过盈配合。