[实用新型]轮胎内衬层生产用型辊

说明书

本实用新型公开一种轮胎内衬层生产用型辊，所述型辊表面设置有凸起的条纹，条纹斜立设置，所述相邻条纹之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的7~15%。所述条纹与水平线之间的锐角A为40~50°。相对于现有技术，本实用新型通过在型辊上设计条纹，且设计相邻条纹之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的7~15%，可在压延过程中，有效的排出内衬层间的气体，从源头解决脱层问题，提升产品合格率，降低工人劳动强度。

技术领域

本实用新型属于轮胎内衬层加工技术领域，具体涉及一种轮胎内衬层生产用型辊。

背景技术

内衬层位于轮胎最内层，其作用是减少轮胎与内胎至之间的摩擦，防止空气渗透到轮胎内部。对于无内胎轮胎来说，还具有保持轮胎内压的作用。目前，内衬层生产采用平面型辊，各轮胎生产企业长期以来被内衬层间气泡问题困扰。在压出、成型不及时处理的情况下，硫化成品胎会出现脱层现象，直接导致产品降级。目前，大部分轮胎生产企业解决这个问题的方法是在成型过程中，人工进行刺气泡，这样虽然可以解决该问题，但是却存在内衬层气泡漏刺的风险，同时增加了工人的劳动强度。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种轮胎内衬层生产用型辊，从源头排除内衬层间气泡，提升产品合格率，降低工人劳动强度。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

轮胎内衬层生产用型辊，所述型辊表面设置有凸起的条纹，条纹斜立设置，所述相邻条纹之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的7~15%。

所述相邻条纹之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的10%。

所述条纹与水平线之间的锐角A为40~50°。

所述型辊由上型辊和下型辊组成，上型辊上的条纹与下型辊上的条纹成夹角。

所述条纹向外凸起的高度为3~6 mm。

所述条纹向外凸起的高度为5 mm。

有益效果：相对于现有技术，本实用新型通过在型辊上设计条纹，且设计相邻条纹之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的7~15%，可在压延过程中，有效的排出内衬层间的气体，从源头解决脱层问题，提升产品合格率，降低工人劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

其中，1是上型辊，2是下型辊，3是内衬层，4是条纹。

具体实施方式

如图1所示，轮胎内衬层生产用型辊，所述型辊表面设置有凸起的条纹4，条纹4斜立设置，即条纹与水平线之间有夹角，所述相邻条纹4之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的7~15%。

优选地，所述相邻条纹4之间沿水平方向上的间距L为型辊宽度W的10%。

为了更好地排出气泡，所述条纹4与水平线之间的锐角A为40~50°。

进一步地，所述型辊由上型辊1和下型辊2组成，上型辊1上的条纹4与下型辊2上的条纹4成夹角，即工作时上型辊1上的条纹4与下型辊2上的条纹4成一定夹角，如图1所示。这样更利于气泡的排出。

为了更好地排出气泡，所述条纹4向外凸起的高度为3~6 mm。

优选地，所述条纹4向外凸起的高度为5mm。

本实用新型工作时，如图1、图2所示，上型辊1和下型辊2之间压延有内衬层3，上型辊1上的条纹4与下型辊2上的条纹4成一定角度，压延过程中气泡会沿着条纹4边沿排出。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。