[实用新型]一种船用防蚊虫通风甲板二道门有效
申请号: | 201822236683.7 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209814211U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 张伟;陈浩 | 申请(专利权)人: | 南通海景船舶装饰有限公司 |
主分类号: | B63B19/00 | 分类号: | B63B19/00 |
代理公司: | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 观察窗 门扇 预留空腔 防蚊网 钢丝网 本实用新型 防蚊虫 空腔 边框 滑动设置 上下滑动 通风量 船用 开孔 内端 锁止 旋钮 预埋 甲板 匹配 下沉 通风 轨道 保证 | ||
本实用新型公开了一种船用防蚊虫通风甲板二道门,包括门扇、观察窗和钢丝网防蚊网,所述门扇内设置有预留空腔,所述预留空腔设置在观察窗的下方,所述观察窗与预留空腔相匹配,所述观察窗与预留空腔之间滑动设置,所述钢丝网防蚊网设置在观察窗内端,所述钢丝网防蚊网与门扇内侧固定连接。本实用新型的优点为:通过在门扇内预留空腔,在空腔内预埋上下滑动轨道,观察窗打开锁止旋钮,可下沉至门扇空腔内,观察窗在门扇上的开孔边框上安装钢丝网防蚊网,保证了二道门的通风量及防蚊虫效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶结构领域,特别涉及一种船用防蚊虫通风甲板二道门。
背景技术
现有技术中,在海工船舶居住区,日常航行时使用外部风雨密门将开敞露天的外甲板与居住区舱室分隔开来。日常停泊靠港后,一般打开外部风雨密门,使用C级过道门将居住舱室与外甲板分隔来开,便于船上人员进出,以及舱室自然通风使用。C级过道门轻便、便于开启,配方形观察窗,便于人员正常安全的进出。但是在使用中,日常的自然通风能力较差,无法做到大面积通风,及通风格栅内蚊虫过多,格栅内的防蚊虫网不便于清理。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种通风效果好、防蚊虫效果好的船用防蚊虫通风甲板二道门。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种船用防蚊虫通风甲板二道门,包括门扇、观察窗和钢丝网防蚊网,所述门扇内设置有预留空腔,所述预留空腔设置在观察窗的下方,所述观察窗与预留空腔相匹配,所述观察窗与预留空腔之间滑动设置,所述钢丝网防蚊网设置在观察窗内端,所述钢丝网防蚊网与门扇内侧固定连接。
进一步的,所述预留空腔内设置有滑动轨道,所述观察窗的下端与滑动轨道滑动连接。
进一步的,所述观察窗的上端设置有观察窗锁扣,所述观察窗锁扣与门扇固定连接,所述观察窗锁扣的锁扣端与观察窗之间活动设置。
进一步的,所述门扇的上方设置有上门板,所述上门板的上方设置有独立围壁顶槽,所述门扇的周围设置有外框,所述独立围壁顶槽设置在外框内。
采用上述技术方案,由于通过在门扇内预留空腔,在空腔内预埋上下滑动轨道,观察窗打开锁止旋钮,可下沉至门扇空腔内,观察窗在门扇上的开孔边框上安装钢丝网防蚊网,保证了二道门的通风量及防蚊虫效果。
附图说明
图1为本实用新型中的整体结构示意图;
图2为本实用新型中的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
参看图1和图2,本具体实施方式披露了一种船用防蚊虫通风甲板二道门,包括门扇1、观察窗2和钢丝网防蚊网3,门扇1内设置有预留空腔11,预留空腔11设置在观察窗2的下方,观察窗2与预留空腔11相匹配,观察窗2与预留空腔11之间滑动设置,钢丝网防蚊网3设置在观察窗2内端,钢丝网防蚊网3与门扇1内侧通过焊接固定,也可以采用其他固定连接方式进行固定安装。
可行的,预留空腔11内设置有滑动轨道12,观察窗2的下端与滑动轨道12滑动连接。滑动轨道12预埋在预留空腔11内。
可行的,观察窗2的上端设置有观察窗锁扣21,观察窗锁扣21与门扇1固定连接,观察窗锁扣21的锁扣端与观察窗2之间活动设置。观察窗锁扣21可以是推拉锁扣。通过在门扇1内预留空腔,在空腔内预埋滑动轨道12,观察窗2打开锁止旋钮,可下沉至门扇空腔内,观察窗2在门扇1上的开孔边框上安装钢丝网防蚊网3,保证了二道门的通风量及防蚊虫效果。
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