[实用新型]调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统有效
| 申请号： | 201822236770.2 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209617163U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 于宝龙;许亚军;伍玺;张博理;汪涛;王春花;纳吉庆;陈智新 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制系统 调车 列车运行控制系统 无线调车机车信号 列车运行控制 本实用新型 监控功能 监控系统 压力传感器设备 信息发布终端 速度传感器 系统集成度 调车作业 定位终端 计划发布 列车工况 列车信号 设备连接 系统维护 终端连接 列车 制动缸 终端 计算机 | ||
1.一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，包括相互连接的无线调车机车信号与监控系统STP和列车运行控制系统CTCS，所述的无线调车机车信号与监控系统STP分别与调车信息发布终端、调车作业计划发布终端、定位终端、计算机连锁终端连接，所述的列车运行控制系统CTCS分别与列车制动缸、列车压力传感器设备、列车信号设备、列车工况设备和速度传感器设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的无线调车机车信号与监控系统STP集成在车载主机中。
3.根据权利要求1所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的列车运行控制系统CTCS集成在车载主机中。
4.根据权利要求2或3所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的车载主机为CVC200C车载主机。
5.根据权利要求4所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的控制系统还包括与CVC200C车载主机连接的地面主机。
6.根据权利要求4所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的CVC200C车载主机通过列车运行监控装置LKJ与速度传感器设备连接。
7.根据权利要求4所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的CVC200C车载主机通过列车运行监控装置LKJ分别与列车工况设备、列车压力传感器设备连接。
8.根据权利要求4所述的一种调车监控功能与列车运行控制相结合的控制系统，其特征在于，所述的CVC200C车载主机通过列车运行监控装置LKJ与DMI设备连接。
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