[实用新型]一种建筑物换气系统有效
申请号: | 201822236782.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209295352U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 刘宏利;张从丽 | 申请(专利权)人: | 航天建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | F24F7/007 | 分类号: | F24F7/007;F24F11/77;F24F11/89;F24F13/26;F24F110/72 |
代理公司: | 北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11717 | 代理人: | 吴强 |
地址: | 102600 北京市大兴区春和路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一氧化碳探测器 建筑物 室内空气 诱导风机 控制器 建筑物换气系统 本实用新型 排风系统 搅动 一氧化碳 室内 检测结果 流通 排出 检测 流动 | ||
本实用新型提供了一种建筑物换气系统,其包括排风系统、诱导风机、一氧化碳探测器和控制器;所述排风系统用于将建筑物室内的空气排出;所述一氧化碳探测器布设在建筑物室内,用于对建筑物室内空气的一氧化碳的浓度进行检测;所述控制器分别与所述一氧化碳探测器和所述诱导风机连接。本实用新型结构简单,控制器根据一氧化碳探测器的检测结果控制诱导风机工作,从而搅动建筑物室内空气的流动,尤其是搅动空气不易流通的特定位置的空气,促进建筑物室内空气的彻底和完全地流通,降低一氧化碳含量,提高建筑物室内空气的质量。
技术领域
本实用新型涉及建筑物内部通风换气技术领域,尤其是涉及一种建筑物换气系统。
背景技术
目前,随着社会不断进步和发展,车辆使用越来越普遍,用于存放车辆的地下车库数量和规模也不断随之增大,车库环境不断被得到广泛关注。
其中,车库的通风系统尤为重要。而目前的车库通风系统通常包括:风机和通风管路,风机以设定的工作模式工作,利用通风管路将车库里的空气吸出,和/或,向车库内吹入新鲜空气。现有的通风系统存在着:能量耗费巨大,无论车库内空气如何风机均以设定方式工作;以及车库内如角落等特定区域存在通风不畅的问题,或者存空气涡流等区域,由此不仅导致车库空气环境下降,同时,如汽车尾气过度聚集也会存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑物换气系统,以解决现有技术中存在的至少一个上述技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种建筑物换气系统,包括:排风系统、诱导风机、一氧化碳探测器和控制器;
所述排风系统用于将建筑物室内的空气排出;
所述一氧化碳探测器布设在建筑物室内,用于对建筑物室内空气的一氧化碳的浓度进行检测;
所述控制器分别与所述一氧化碳探测器和所述诱导风机连接,用于根据一氧化碳探测器的检测结果控制所述诱导风机工作,所述诱导风机布设在建筑物室内,用于搅动建筑物室内空气进而促进建筑物室内空气流动。
本实用新型结构简单,控制器根据一氧化碳探测器的检测结果控制诱导风机工作,从而搅动建筑物室内空气的流动,尤其是搅动空气不易流通的特定位置的空气,促进建筑物室内空气的彻底和完全地流通,降低一氧化碳含量,提高建筑物室内空气的质量。
进一步地,所述一氧化碳探测器的数量为若干个,若干个一氧化碳探测器分别布设在建筑物室内的若干个空气不易流通的部位。
进一步地,所述诱导风机的数量为若干个,若干个诱导风机分别面对着建筑物室内的若干个空气不易流通的部位。
进一步地,所述诱导风机与所述一氧化碳探测器一一对应设置。
当布设在某个区域的一氧化碳探测器探测到该区域内的空气质量下降时,控制器可以开启与之对应的诱导风机,进而促进该区域的空气流动出来,后被排风系统吸走。由此建筑物内空气质量的控制更加精准,另外避免了开启所有诱导风机同时工作,大大降低了能源消耗。
进一步地,所述诱导风机可左右摆动和/或可上下摆动地设置在建筑物室内;
所述建筑物换气系统还包括用于控制诱导风机吹风方向的转向机构,所述控制器与所述转向机构连接,通过转向机构控制诱导风机的吹风方向。
转向机构可以为现有技术,例如转向机构包括:舵机、齿轮减速机构,其中舵机与控制器连接;舵机通过齿轮减速机构与诱导风机连接。以及转向机构为伺服电机和连杆传动机构,或者为电机和凸轮传动机构等。
进一步地,所述排风系统包括:连通建筑物室内和室外的通风管路,以及设置在通风管路上的变频风机;所述控制器与所述变频风机连接。
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