[实用新型]一种调车作业计划传输系统有效
| 申请号： | 201822236808.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209938622U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 程佳佳;陈智新;瀚格尔;陈海燕 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调车作业 本实用新型 云端服务器 手持终端 终端 无纸化作业 传输系统 工作效率 车组 调车 出错 概率 | ||
1.一种调车作业计划传输系统，其特征在于，包括STP车务终端、STP手持终端和STP云端服务器，所述的STP云端服务器分别与STP车务终端、STP手持终端连接。
2.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端为手持PDA设备。
3.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。
4.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP车务终端采用4G通信网络或GSM-R网络与STP云端服务器连接。
5.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端包括可修改调车作业的手持终端和仅查看调车作业的手持终端。
6.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的系统还包括列车运行控制记录装置LKJ，所述的列车运行控制记录装置LKJ与STP云端服务器连接。
7.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的系统还包括DTU模块，所述的STP车务终端通过DTU模块与STP云端服务器连接。
8.根据权利要求1所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端包括处理器以及分别与处理器连接的作业单接收模块、作业单显示模块、作业单播报模块和作业单修改模块。
9.根据权利要求8所述的一种调车作业计划传输系统，其特征在于，所述的STP手持终端还包括分别与处理器连接的作业单转发模块和作业单群发模块。
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