[实用新型]一种用于活塞杆的装配装置

说明书

本实用新型提供一种用于活塞杆的装配装置，涉及活塞杆装配技术领域。该用于活塞杆的装配装置，包括活塞杆导道，所述活塞杆导道的外部包活塞卡头、括底座、旋合器、卡座一、机架一、卡座二、机架二、校准架、支撑架、卡座三、机架三、传送台、V型槽和校准槽，所述旋合器位于机架三的顶部，所述传送台的顶部开设有V型槽，所述校准架的底部与支撑架的顶部固定连接所述校准架的底部设置有校准槽。该用于活塞杆的装配装置，通过设置传送台、V型槽和校准槽在使用时，将活塞杆放在传送台上的V型槽中，再将设置在校准架上的校准槽，使活塞杆的中心与旋合器校准在同一条中心线上，让活塞杆在装配时，活塞杆件的尺寸更加精准。

技术领域

本实用新型涉及用于活塞杆的装配技术领域，具体为一种用于活塞杆的装配装置。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件其实就是平常用于油缸、气缸、液压油缸运动执行部件中的一个支持活塞做功的连接部件，是工业机械上广泛应用的零件，起到传递扭矩、承受载荷的作用，由于活塞杆主要起到的作用就是传递扭矩、承受载荷，所以它能应用于各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员，活塞杆的装配精度要求也比较高。

目前活塞杆的装配都是人工操作完成，装配效率低，装配后的活塞杆件与标准差距大，不利于快速准确组装。尤其用于液压支架的活塞杆尺寸较大，人工操作难度更大，且其大多用于高压工况，对装配质量的要求更高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理且新颖，用于替代人工操作，提高活塞杆装配、效率和精度。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于活塞杆的装配装置，包括活塞杆导道，所述活塞杆导道的外部包活塞卡头、括底座、旋合器、卡座一、机架一、卡座二、机架二、校准架、支撑架、卡座三、机架三和传送台，所述活塞杆导道的右端固定连接有活塞卡头，所述卡座一的内壁与底座的顶部固定连接，所述机架一的底部与卡座一的顶部焊接，所述卡座二的内壁与底座的顶部固定连接，所述机架二的底部与卡座二的顶部焊接，所述校准架的底部与支撑架的顶部固定连接，所述传送台的底部与底座的顶部焊接，所述卡座三的内壁与底座的顶部固定连接，所述机架三的底部与卡座三的顶部焊接，所述旋合器位于机架三的顶部，所述传送台的顶部开设有V型槽。

进一步的，所述旋合器的右端设置有活塞头夹头，所述活塞头夹头的表面与活塞卡头的表面卡接。

进一步的，所述卡座二上包括螺母一和螺母二，所述螺母一外壁与卡座二的右端螺纹连接，所述螺母二外壁与卡座二的左端螺纹连接。

进一步的，所述校准架的上面包括螺母三、螺母四和固定螺母，所述校准架的内壁与螺母三的外壁螺纹连接，所述校准架的内壁与螺母四的外壁螺纹连接，所述校准架的内壁与固定螺母的外壁螺纹连接。

进一步的，所述校准架的底部设置有校准槽，所述校准槽的顶部与固定螺母的底部螺纹连接，所述准架通过设置在其上的固定螺母与校准槽固定连接。

进一步的，所述校准架通过设置在其上的螺母三和螺母四与支撑架的顶部螺纹连接，所述支撑架的左端包括螺母五和螺母六，所述螺母五的外壁与支撑架的内壁螺纹连接，所述螺母六的外壁与支撑架的内壁螺纹连接。

本实用新型提供了一种用于活塞杆的装配装置。具备以下有益效果：

1、该用于活塞杆的装配装置，通过设置活塞杆导道、活塞卡头、底座、旋合器、卡座一、机架一、卡座二、机架二、校准架、支撑架、卡座三、机架三和传送台，在安装时，将卡座一、卡座二和卡座三用螺母固定在底座上，并焊接有机架一和机架二用于固定校准架和支撑架。