[实用新型]一种双层结构的流线型叶轮铸件有效
申请号: | 201822239341.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209781125U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 李小龙;张欢德 | 申请(专利权)人: | 南京龙超金属制造科技有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06 |
代理公司: | 32362 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 肖念 |
地址: | 211121 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外层壳体 内层壳体 进风口 叶轮结构 轴体 双层壳体结构 本实用新型 流线型壳体 流线型叶轮 侧部设置 动力传动 工作效率 弧形结构 机械装置 内外壳体 双层结构 双层叶轮 传动轴 开口式 壳体 一轴 铸件 风力 延伸 | ||
本实用新型公开一种双层结构的流线型叶轮铸件,包括内层壳体和外层壳体;所述的外层壳体设置为流线型壳体,而所述的内层壳体设置为弧形结构壳体;所述的外层壳体的窄侧部设置有开口式的进风口,而所述的内层壳体从外层壳体的宽侧部套装在该外层壳体中;内层壳体的头部安装有一轴体。本装置通过轴体将叶轮结构安装在外层壳体的进风口;进风口内风进来时先被该叶轮结构分散并产生动力,在经过内外壳体的通道产生动力,将轴体后端延伸的传动轴安装在机械装置上就可通过风力产生动力;双层壳体结构以及双层叶轮结构可增大动力传动,增加工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种叶轮结构,具体的说是一种双层结构的流线型叶轮铸件。
背景技术
现有技术中大部分的叶轮结构均是通过轴体安装叶轮构成,而一些发动机的叶轮则是罩体式的叶轮结构;而现有的罩体式的叶轮结构通产也是在外部设置一个罩体,而在内部设置轴体安装叶轮构成罩体式叶轮,这种结构的叶轮中罩体内部的风力流动性较差,并不能提供较强的动力,不能充分利用流经罩体的风力产生动力,其工作效率较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种双层结构的流线型叶轮铸件。
技术方案:本实用新型解决问题所采用的技术方案为:一种双层结构的流线型叶轮铸件,包括内层壳体和外层壳体;所述的外层壳体设置为流线型壳体,而所述的内层壳体设置为弧形结构壳体;所述的外层壳体的窄侧部设置有开口式的进风口,而所述的内层壳体从外层壳体的宽侧部套装在该外层壳体中;内层壳体的头部安装有一轴体;该轴体伸入至外层壳体的进风口处并安装有叶轮结构;设置轴体的长度,使得叶轮结构安装在外层壳体的进风口处;并且所述的内层壳体和外层壳体之间还安装有将两者连成一体的叶轮片。
作为优选,所述的叶轮片的旋向与外层壳体的叶轮结构的旋向一致。
作为优选,所述的叶轮结构共设置有九片叶轮;而所述的内层壳体与外层壳体之间的叶轮片共设置十八片。
作为优选,所述的内层壳体和外层壳体的高度一致,其高度设置为40-60cm。
作为优选,所述的内层壳体和外层壳体之间的间距设置为10-20cm。
作为优选,所述的内层壳体的后端从外层壳体的后端伸出,并且其伸出部分的高度设置为10cm。
作为优选,所述的内层壳体上的轴体向反向延伸安装有传动轴。
有益效果:本实用新型具有以下有益效果:本装置为双层式结构,不仅设置有双层壳体,还设置有双层叶轮结构,首先是设置内外两层套装的壳体,外层壳体外部设置为流线型结构,较小阻力;内层壳体安装在外层壳体的内部,这样设置,风力将全部从内外层壳体构成的通道穿过,而在内外层壳体之间设置叶轮片,可以有效的利用全部从该通道内穿过的风力;而内层壳体的前端又设置轴体,通过轴体将叶轮结构安装在外层壳体的进风口;进风口内风进来时先被该叶轮结构分散并产生动力,在经过内外壳体的通道产生动力,将轴体后端延伸的传动轴安装在机械装置上就可通过风力产生动力;双层壳体结构以及双层叶轮结构可增大动力传动,增加工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型仰视图;
图4为图1内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
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