[实用新型]一种汽车大灯透镜增亮装置

说明书

本实用新型涉及大灯增亮的技术领域，特别是涉及一种汽车大灯透镜增亮装置；其可对灯罩外表面的灰尘进行处理，减少灰尘照明效果的影响，减少对驾驶人员的影响，增加缓冲结构，减少颠簸力，提高装置的使用可靠性；包括安装块、灯罩和灯体，安装块内设置有安装槽，灯罩设置于安装槽内，灯罩外侧壁与安装槽内侧壁接触，灯体设置于灯罩内，灯体左端与灯罩内侧壁左端连接，灯罩右端设置有透镜，透镜顶端和底端分别与灯罩内侧壁顶端和底端连接，还包括两组气缸、两组安装箱和两组固定块，还包括多组第一缓冲杆、多组第二缓冲杆、多组第一第一弹簧和多组第二弹簧。

技术领域

本实用新型涉及大灯增亮的技术领域，特别是涉及一种汽车大灯透镜增亮装置。

背景技术

众所周知，汽车大灯透镜增亮装置是一种可增加大灯亮度的装置，其可为驾驶人员，其在大灯增亮领域具有广泛的使用；现有的汽车大灯透镜增亮装置包括安装块、灯罩和灯体，安装块内设置有安装槽，灯罩设置于安装槽内，灯罩外侧壁与安装槽内侧壁接触，灯体设置于灯罩内，灯体左端与灯罩内侧壁左端连接，灯罩右端设置有透镜，透镜顶端和底端分别与灯罩内侧壁顶端和底端连接；这种汽车大灯透镜增亮装置在使用时灯体发出的光经过透镜的折射，将平行光汇聚为集中光并向外侧照射；这种汽车大灯透镜增亮装置使用中发现，灯罩外侧壁较易粘附灰尘或者泥污，对照明效果造成影响，影响驾驶人员的驾驶；车辆驾驶至较为颠簸路段时，颠簸受力较易对灯体造成损坏，增加维修成本，装置的使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种对灯罩外表面的灰尘进行处理，减少灰尘照明效果的影响，减少对驾驶人员的影响；增加缓冲结构，减少颠簸力，提高装置的使用可靠性的汽车大灯透镜增亮装置。

本实用新型的一种汽车大灯透镜增亮装置，包括安装块、灯罩和灯体，安装块内设置有安装槽，灯罩设置于安装槽内，灯罩外侧壁与安装槽内侧壁接触，灯体设置于灯罩内，灯体左端与灯罩内侧壁左端连接，灯罩右端设置有透镜，透镜顶端和底端分别与灯罩内侧壁顶端和底端连接；还包括两组气缸、两组安装箱和两组固定块，两组安装箱分别设置于安装块顶端和底端，上侧安装箱底端与下侧安装箱顶端分别与安装块顶端和底端连接，两组安装箱内均设置有安装腔，两组安装腔右端均设置有通口，两组通口分别与两组安装腔右端连通，两组气缸分别设置于两组安装腔内，上侧气缸底端和下侧气缸顶端分别与上侧安装腔底端左侧和下侧安装腔顶端左侧连接，两组固定块分别设置于两组安装腔内，上侧固定块底端和下侧固定块顶端分别与上侧安装腔底端中部和下侧安装腔顶端中部连接，两组固定块右端均设置有固定板，上侧固定板左端和下侧固定板左端分别与上侧固定块右端上侧和下侧固定块右端下侧连接，上侧固定板底端和下侧固定板顶端均设置有连接杆，上侧连接杆右上端和下侧连接杆右下端分别与上侧固定板底端和下侧固定板顶端连接，上侧连接杆底端和下侧连接杆顶端均设置有喷头，上侧连接杆底端和下侧连接杆顶端分别与上侧喷头顶端和下侧喷头底端连接，两组喷头输入端均设置有连接管，两组连接管输出端分别与两组喷头输入端连通，两组固定板、两组固定块和两组安装箱左端分别设置有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔，两组连接管输入端依次分别穿过两组第一连接孔、两组第二连接孔和两组第三连接孔；还包括多组第一缓冲杆、多组第二缓冲杆、多组第一第一弹簧和多组第二弹簧，多组第一缓冲杆和多组第二缓冲杆分别设置于上侧安装箱顶端和下侧安装箱底端，多组第一缓冲杆底端和多组第二缓冲杆顶端分别与上侧安装箱顶端和下侧安装箱底端连接，多组第一第一弹簧和多组第二第一弹簧分别套设于多组第一缓冲杆和多组第二缓冲杆外侧壁，多组第一第一弹簧和多组第二第一弹簧内侧壁分别与多组第一缓冲杆和多组第二缓冲杆外侧壁接触，多组第一第一弹簧顶端和多组第二第一弹簧底端均设置有缓冲板，上侧缓冲板底端和下侧缓冲板顶端分别与多组第一第一弹簧顶端和多组第二第一弹簧底端连接。

本实用新型的一种汽车大灯透镜增亮装置，灯体设置为疝气灯。

本实用新型的一种汽车大灯透镜增亮装置，还包括保护罩，保护罩设置于透镜右端，保护罩左端上侧和左端下侧分别与安装块右端上侧和右端下侧连接。