[实用新型]一种汽车氧传感器性能测试装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车氧传感器性能测试装置，其特征在于：包括上位机、配气装置、加热装置、温度调节器、控制测试装置及尾气处理装置，所述配气装置、加热装置、尾气处理装置通过管道连接，所述管道上设有氧传感器，所述控制测试装置分别与配气装置、加热装置、尾气处理装置及上位机连接，所述温度调节器分别与加热装置连接，所述配气装置包括第一混合气体储气罐及与混合气体储气罐连接的若干个不同气体的储气罐，所述混合气体储气罐与储气罐之间均设有第一控制阀，所述混合气体储气罐输出至加热装置，本实用新型提供了一种操作方便、检测准确的汽车氧传感器性能测试装置。

技术领域

本实用新型涉及一种测试氧传感器的性能装置，特别涉及一种汽车氧传感器性能测试装置。

背景技术

氧传感器是电喷发动机（指装备电子控制燃油喷射系统的发动机）控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器是汽车上的标准配置，均安装在发动机排气管上。

为了满足各国的排放法规要求，汽车上普遍都加装有三元催化反应器。由于三元催化反应器在理论空燃比(14.7∶1)附近时净化率最高，一旦偏离理想空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，借助氧传感器提供的浓稀反馈信息进行闭环控制，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件，氧传感器性能的差异会直接影响发动机排放控制的匹配效果，所以需要一个能对其性能进行精确测试、比较的装置，目前的氧传感器性能测试装置或结构复杂、价格昂贵，或不能方便、准确、全面地评价氧传感器的性能。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的种种缺点，提供了一种汽车氧传感器性能测试装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车氧传感器性能测试装置，其特征在于：包括上位机、配气装置、加热装置、温度调节器、控制测试装置及尾气处理装置，所述配气装置、加热装置、尾气处理装置通过管道连接，所述管道上设有氧传感器，所述控制测试装置分别与配气装置、加热装置、尾气处理装置及上位机连接，所述温度调节器分别与加热装置连接，所述配气装置包括第一混合气体储气罐及与混合气体储气罐连接的若干个不同气体的储气罐，所述混合气体储气罐与储气罐之间均设有第一控制阀，所述混合气体储气罐输出至加热装置。

采用上述技术方案，这样设置氧传感器性能测试装置结构简单、操作方便、检测准确、能全面地评价氧传感器的性能。

本实用新型更进一步设置为：所述加热装置包括第二混合气体储气罐和水蒸气储气罐，所述第二混合气体储气罐和水蒸气储气罐通过管道连接，所述水蒸气储气罐与管道之间设有第二控制阀。

采用上述技术方案，这样设置便于控制混合气体和水蒸气，同时也便于控制检测时所需要的温度。

本实用新型更进一步设置为：所述第一控制阀包括第一减压阀、第一流量控制阀和第一止回阀。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述第二控制阀包括第二减压阀、第二流量控制阀和第二止回阀。

采用上述技术方案，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述控制测试装置包括反馈混气装置，所述反馈混气装置通过测试反馈数据，混合一氧化碳或者氧气到经过混合配比的汽车尾气中，获取不同的过量空气系数，所述反馈混气装置包括一氧化碳储气罐和氧气储气罐及第三混合气体储气罐。

采用上述技术方案，这样设置便于检测的操作，结构简单，设计合理。