[实用新型]一种新型后视镜有效

专利信息
申请号: 201822240533.3 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209336600U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 宋建波;石向南;姬浩然 申请(专利权)人: 宜宾凯翼汽车有限公司
主分类号: B60R1/12 分类号: B60R1/12
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张巧婵
地址: 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种新型后视镜,包括摄像头式后视镜和显示屏,显示屏与摄像头式后视镜连接用于显示摄像头拍摄的画面,摄像头式后视镜安装在车身的两侧,用摄像头代替现有技术中的后视镜探测后方的行车情况,由于摄像头体积相对于现有技术中的后视镜要小的多,所以整车风阻得到有效降低;显示屏安装在车子内部位于左右两侧车门上,驾驶人员左右旋转头部便可从显示屏上看到后方行车情况,同时可探查车窗外的行车情况,这样不会改变驾驶习惯,避免安全隐患的发生。既降低了整车的风阻,又不会改变驾驶人员的驾驶习惯。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及汽车后视镜与显示屏结合领域,具体涉及一种新型后视镜。

背景技术

随着汽车工业的发展,汽车的油耗已经成为各大主机厂关注的重点,为了使整车油耗较低,整车风阻系数成为重点研究对象。整车风阻系数越低,整车受到的空气阻力越低,相应的,整车油耗就会较少。目前行业内部分车企推出摄像头替代后视镜的车型,再通过仪表板上的显示屏显示摄像头拍摄到的画面,由于摄像头相对后视镜减小很多,所以达到降低整车风阻的效果,但是这种设计结构存在一定的缺陷,驾驶员只需要通过观看仪表板上显示屏显示的画面,不需要再旋转头部观察车体两侧行驶情况,长此以往,驾驶员左右旋转头部查看车窗两侧的驾驶习惯就逐渐减少,容易产生安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种后视镜与显示屏相结合、结构简单、使用方便,不改变驾驶员驾驶习惯的新型后视镜。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种新型后视镜,包括摄像头式后视镜和显示屏,所述显示屏与摄像头式后视镜连接用于显示摄像头拍摄的画面,所述摄像头式后视镜安装在车身的两侧,显示屏安装在车子内部位于左右两侧车门上。

进一步的,所述摄像头式后视镜包括摄像头式后视镜Ⅰ和摄像头式后视镜Ⅱ,摄像头式后视镜Ⅰ安装在左车门外护板上,摄像头式后视镜Ⅱ安装在右车门外护板上。

进一步的,所述显示屏包括显示屏Ⅰ和显示屏Ⅱ,显示屏Ⅰ与摄像头式后视镜Ⅰ连接,显示屏Ⅱ与摄像头式后视镜Ⅱ连接。

进一步的,所述显示屏Ⅰ安装在左内A柱护板与左前门内门护板夹角处的左前门三角装饰板上,显示屏Ⅱ安装在右内A柱护板与右前门内门护板夹角处的右前门三角装饰板上。

采用本实用新型技术方案的优点为:

1、本实用新型的摄像头式后视镜Ⅰ和摄像头式后视镜Ⅱ用于探测车子后方左右两侧的行车情况,并将探测到后方行车情况传输给显示屏Ⅰ和显示屏Ⅱ,驾驶员旋转头部查看左侧的显示屏Ⅰ时,可以同时查看左侧车窗外的车况,驾驶员旋转头部查看右侧的显示屏Ⅱ时,可以同时查看右侧车窗外的车况,这样不会改变驾驶习惯,避免安全隐患的发生。

2、本实用新型用摄像头代替现有技术中的后视镜探测后方的行车情况,由于摄像头体积相对于现有技术中的后视镜要小的多,所以整车风阻得到有效降低;显示屏安装在车子内部位于左右两侧车门上,驾驶人员左右旋转头部便可从显示屏上看到后方行车情况,同时可探查车窗外的行车情况,这样不会改变驾驶习惯,避免安全隐患的发生;既降低了整车的风阻,又不会改变驾驶人员的驾驶习惯。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1是本实用新型安装位置在前门三角装饰板上的显示屏全局示意图。

图2是本实用新型安装位置在左前门三角装饰板上的显示屏示意图。

图3是本实用新型安装位置在右前门三角装饰板上的显示屏示意图。

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