[实用新型]车辆的后围结构和车辆有效
| 申请号： | 201822240544.1 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209258235U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 刘申祥;郭洪钢;寇浩亮;范士孟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 李健;蒋爱花 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后围 后横梁 加强板 本实用新型 车头 避免碰撞 车辆领域 上端 碰撞力 后排 下端 变形 分解 伤害 | ||
1.一种车辆的后围结构，其特征在于，所述车辆的后围结构包括：
后围本体(1)；
后横梁(2)，所述后横梁(2)位于所述后围本体(1)靠近车头的一侧，并且沿车辆的高度方向，所述后横梁(2)对应于所述后围本体(1)的下部布置；以及
加强板(4)，所述加强板(4)位于所述后围本体(1)靠近车头的一侧，所述加强板(4)的下端固定于所述后横梁(2)，所述加强板(4)的上端远离所述后横梁(2)并固定于所述后围本体(1)。
2.根据权利要求1所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述车辆的后围结构包括沿车辆的高度方向对应于所述后围本体(1)的上部布置的后围上横梁(3)，所述加强板(4)的上端固定于所述后围上横梁(3)。
3.根据权利要求2所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述加强板(4)的下端焊接于所述后横梁(2)，所述加强板(4)的上端焊接于所述后围上横梁(3)，所述加强板(4)靠近所述后围本体(1)的一侧焊接于所述后围本体(1)。
4.根据权利要求2所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述后横梁(2)焊接于所述后围本体(1)，所述后围上横梁(3)焊接于所述后围本体(1)。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述加强板(4)形成为长条状板件。
6.根据权利要求5所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述加强板(4)的中部形成有沿车辆的高度方向延伸的加强筋(42)。
7.根据权利要求5所述的车辆的后围结构，其特征在于，所述加强板(4)的下端形成有安装翻边(41)，所述安装翻边(41)焊接于所述后横梁(2)。
8.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1-7中任意一项所述的车辆的后围结构。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括敞开式货车车厢。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，沿所述车辆的高度方向，所述车辆的后排座位对应设置于所述后横梁(2)的上方。
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