[实用新型]一种齿圈支架用放置架

说明书

本实用新型公开了一种齿圈支架用放置架，涉及配件加工技术领域，包括放置架本体，放置架本体上间隔设置有两个以上的置料台，置料台上设有用于支撑齿圈支架的支撑件，齿圈支架的支架本体放置于支撑件上，支撑件将齿圈支架的外圈与置料台隔开，齿圈支架的支架本体放置于支撑件上，使得齿圈支架的外圈不会直接与置料台或放置架本体支架接触，实现齿圈支架的整齐堆放，避免齿圈支架与其他物件之间的接触，导致刮擦，从而保证齿圈支架的精度，使得齿圈支架能与齿圈准确配合进行安装，保证汽车的性能。

技术领域

本实用新型涉及配件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种齿圈支架用放置架。

背景技术

为了提高汽车的驱动力，在载重货车、大型客车等汽车上的传动系统中一般会安装轮边减速器。轮边减速器中的重要零部件包括内齿圈以及与内齿圈配合的齿圈支架1。

如图1所示，齿圈支架1包括支架本体01以及套设于支架本体上01的外圈02，外圈02的形状是特定的形状，才能保证齿圈支架1和齿圈才能配合安装，然而，现有技术中，齿圈支架1处于高温高压状态制造完毕之后，容易变形，齿圈支架1在运输和堆放过程中齿圈支架1与其他物件之间容易相互碰撞，导致齿圈支架1的外圈02受到刮擦以及磨损，从而导致齿圈支架1不符合标准精度，无法与齿圈吻合适配，影响汽车的性能。

实用新型内容

针对实际运输和堆放齿圈支架过程中，齿圈支架容易被刮擦磨损，影响齿圈支架精度这一问题，本实用新型目的在于提出一种齿圈支架用放置架，齿圈支架放置在支撑件上，使得齿圈支架的外圈不会直接与置料台或放置架本体支架接触，减少刮擦，从而提高齿圈支架的精度，具体方案如下：

一种齿圈支架用放置架，包括放置架本体，所述放置架本体上间隔设置有两个以上的置料台，所述置料台上设有用于支撑齿圈支架的支撑件，齿圈支架的支架本体放置于所述支撑件上，所述支撑件将齿圈支架的外圈与所述置料台隔开。

通过上述技术方案，齿圈支架造成完毕之后，将齿圈支架的支架本体放置于支撑件上，使得齿圈支架的外圈不会直接与置料台或放置架本体支架接触，实现齿圈支架的整齐堆放，避免齿圈支架与其他物件之间的接触，导致刮擦，当置料台上放满齿圈支架之后，操作人员通过直接搬运放置架本体将成批的齿圈支架运输至相应位置，避免齿圈支架在运输过程中被刮擦，从而保证齿圈支架的精度，使得齿圈支架能与齿圈准确配合进行安装，保证汽车的性能。

进一步的，所述放置架本体上开设安装孔，所述置料台包括一体设置的导向部以及抵接部，所述导向部插设于所述安装孔中，所述抵接部与所述放置架本体抵接。

通过上述技术方案，导向部引导置料台准确进入安装孔内，置料台的抵接部与放置架本体抵接，实现置料台与放置架本体的可拆卸固定连接，放置架本体可根据齿圈支架的尺寸在安装孔上相应更换置料台，提高放置架本体的使用范围。

进一步的，所述导向部的外侧面与所述放置架本体于所述安装孔处的内壁抵接。

通过上述技术方案，置料台的导向部和抵接部均与放置架本体抵接，使得在运输放置架本体的过程中置料台不会随意晃动，从而稳定运输齿圈支架。

进一步的，所述抵接部沿其周向开设有两个以上的缺口，所述缺口处的抵接部朝远离所述放置架本体的方向弯折形成支撑件，相邻两个所述支撑件之间形成放置口。

通过上述技术方案，支撑件与置料台一体设置，减少单独制作支撑件的成本；另外，操作人员在放置齿圈支架时，手部可于放置口处调整支架本体在支撑件上的位置，保证外圈不会和支撑件接触。

进一步的，所述放置架本体沿其长度方向和宽度方向均开设有所述安装孔，相邻两个安装孔的圆心之间的距离大于所述齿圈支架的直径，所述安装孔内均设置有所述置料台。