[实用新型]一种专用柴油机及车辆有效
申请号: | 201822240586.5 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209569071U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 王启峰;宁大伟;齐宝丹 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B67/00 | 分类号: | F02B67/00;F02B33/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 整机 增压器 整机结构 侧置 后置 减小 紧凑 | ||
本方案提供的专用柴油机,后置增压器设置在机体后端,相对于现有技术中侧置增压器,解决了整机宽度过大问题,从而使整机在宽度方向上所占空间进一步减小,缩短整机宽度,使得整机结构紧凑。本方案还提供一种具有上述专用柴油机的车辆。
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,特别涉及一种专用柴油机及车辆。
背景技术
目前柴油机的升功率大约在30kW左右,单位体积内柴油机能发出的功率较小,在某些特殊行业,对发动机的功率密度有极高的要求,无论是发动机的体积还是重量都有及其苛刻的限制,现有设计不能满足某些特殊行业对发动机动力性的要求和配套要求。
因此,如何提高柴油机的结构紧凑性,是本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种专用柴油机及车辆,以提高柴油机的结构紧凑性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种专用柴油机,包括机体,所述机体的后端设置有后置增压器。
优选地,在上述专用柴油机中,还包括设置于所述机体的飞轮壳,所述飞轮壳为非标飞轮壳。
优选地,在上述专用柴油机中,所述机体底部安装有干式油底壳,所述机体外部设有罩壳,所述罩壳外部安装有机油泵。
优选地,在上述专用柴油机中,所述机体的前端设置有机油滤清器和燃油滤清器。
优选地,在上述专用柴油机中,所述机油滤清器和所述燃油滤清器与所述机体的连接端口为螺纹连接。
优选地,在上述专用柴油机中,还包括设置于所述机体上的连杆曲轴机构,所述连杆曲轴机构包括活塞、连杆和曲轴。
优选地,在上述专用柴油机中,所述活塞为钢活塞,和/或,所述连杆为涨断连杆。
优选地,在上述专用柴油机中,还包括设置于所述机体后端的反旋起动机。
本实用新型还提供一种车辆,包括上述专用柴油机。
本方案提供的专用柴油机,后置增压器设置在机体后端,相对于现有技术中侧置增压器,解决了整机宽度过大问题,从而使整机在宽度方向上所占空间进一步减小,缩短整机宽度,使得整机结构紧凑。本方案还提供一种具有上述专用柴油机的车辆。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本方案提供的专用柴油机的结构示意图;
图2为本方案提供的专用柴油机后端的结构示意图。
上图中:
1-机油滤清器;2-燃油滤清器;3-进气管;4-飞轮壳;5-干式油底壳;6-后置增压器、7-反旋起动机。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种专用柴油机及车辆,以提高柴油机的结构紧凑性。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型提供的技术方案,下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1-图2,本实用新型提供一种专用柴油机,包括机体,机体的后端设置有后置增压器6。
本方案提供的专用柴油机,后置增压器6设置在机体后端,相对于现有技术中侧置增压器,解决了整机宽度过大问题,从而使整机在宽度方向上所占空间进一步减小,缩短整机宽度,使得整机结构紧凑。
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