[实用新型]一种精密油路控制阀体

说明书

本实用新型公开了一种精密油路控制阀体，包括控制阀本体，控制阀本体连接有安装支架，安装支架包括支撑外环、固定内环和支撑块，固定内环位于支撑外环内，支撑块设于支撑外环与固定内环之间，固定内环套设在控制阀本体的外侧壁上，控制阀本体上滑动连接有承压块，承压块位于支撑块的两侧，承压块与支撑块之间设有减震弹簧，控制阀本体上设有三角挡块，三角挡块阻挡承压块滑动。本实用新型结构新颖，运行可靠，抗振稳固，安全性高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种精密油路控制阀体。

背景技术

在汽车发动机中，油路控制阀用于调节油泵的液压油变化，以调节输出压力。现有技术中将油路控制阀安装在发动机的对应安装支架上，由于阀片的高速开合,造成整个阀体不同方向的振动，长期如此，造成阀门松动、甚至出现裂纹，影响油路控制阀的使用性能，并产生噪音，影响了整车的舒适性。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种精密油路控制阀体，结构新颖，运行可靠，抗振稳固，安全性高，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种精密油路控制阀体，包括控制阀本体，其特征在于：控制阀本体连接有安装支架，安装支架包括支撑外环、固定内环和支撑块，固定内环位于支撑外环内，支撑块设于支撑外环与固定内环之间，固定内环套设在控制阀本体的外侧壁上，控制阀本体上滑动连接有承压块，承压块位于支撑块的两侧，承压块与支撑块之间设有减震弹簧，控制阀本体上设有三角挡块，三角挡块阻挡承压块滑动；该控制阀体结构新颖，运行可靠，抗振稳固，安全性高，使用寿命长。

进一步，相邻三角挡块之间设有L型固定筋，将各个三角挡块连接成一体，相互牵制，三角挡块受到双向支撑作用，不容易松动或脱落，提高了三角挡块安装在控制阀本体上的牢固性。

进一步，L型固定筋之间设有加强筋，通过加强筋将相对分布的L型固定筋连接在一起，形成稳定的加固结构，增强对三角挡块支撑、加固作用，且使得相对分布的三角挡块牵制在一起，连成一体，进而提高了三角挡块安装在控制阀本体上的牢固性。

进一步，加强筋与固定内环固定连接，将加强筋与固定内环牵制连接在一起，一方面提高了加强筋的安装稳定性，不容易松动，另一方面通过加强筋将固定内环和L型固定筋牵制在一起，间接使得固定内环和三角挡块联系在一起，提高了固定内环和控制阀本体的连接强度，更加不容易分离。

进一步，支撑外环上对称分布有支撑板，支撑板上设有固定螺孔，固定螺孔的设置可以便于安装支架固定安装到对应位置，从而实现控制阀本体的整体安装固定，安装拆卸便捷，支撑板增大了支撑外环与安装面的接触面积，安装后更加平稳。

进一步，承压块的底部设有固定凸块，控制阀本体上设有条形凹槽，固定凸块位于条形凹槽内，三角挡块位于条形凹槽的两端，当承压块与三角挡块碰触后，承压块会挤压减震弹簧，通过减震弹簧形变来吸收、分散振动作用，从而保持控制阀本体稳定，承压块通过固定凸块定向限位滑动在控制阀本体上，平稳性高，保证减震弹簧形变直接有效。

进一步，固定内环的内壁上设有减震保护圈，减震保护圈套设在控制阀本体上，减震保护圈具有良好的缓冲性能，能吸收振动，有效稳定住控制阀本体，进而防止控制阀本体受冲击振动损坏，且提高了固定内环与控制阀本体之间的连接紧密性。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：