[实用新型]一种汽车主轴承盖自动加工设备

说明书

本实用新型涉及了一种汽车主轴承盖自动加工设备，它包括圆盘座、位于圆盘座中间的旋转台、均匀设置在圆盘座外圆周上的九个工位、以及对应设置在旋转台的外壁上的九个夹具；九个工位中，第一工位为上下料工位，第二工位为粗铣结合面工位，第三工位为镗轴承孔工位，第四工位为铣止口面工位，第五工位为预钻螺栓孔工位，第六工位钻通螺栓孔工位，第七工位为精铣结合面工位，第八工位为精铰螺栓孔工位，第九工位为铣瓦槽工位；每个工位的底侧皆安装有平移机构，通过平移机构将各个工位平移至夹具处。本实用新型的一种汽车主轴承盖自动加工设备，将多道工序集中到一台设备加工，装夹定位一次，即可加工八个次，自动化程度高，加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车主轴承盖加工领域，特别是涉及一种汽车主轴承盖自动加工设备。

背景技术

近年来汽车销量在逐步提升，各大主机厂都在打价格战，整车厂势必会要求供应商来提升效率、降低售价。而主轴承盖又是发动机的主要组成部分，对于各主轴承盖加工厂来讲提升效率，降低成本势在必行。

目前，如图14的主轴承盖，需要镗轴承孔A、铣结合面B、钻螺栓孔C、铣瓦槽D、铣止口面E，通常使用的加工工艺是使用多台标准加工中心机组成一条加工线来生产，具有使用设备多，占用空间大，重复定位次数多，自动化程度低，人为因素影响大，效率低，成本高等缺陷。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车主轴承盖自动加工设备，将多道工序集中到一台设备加工，装夹定位一次，即可加工八个次，自动化程度高，加工效率高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车主轴承盖自动加工设备，它包括圆盘座、位于圆盘座中间的旋转台、均匀设置在圆盘座外圆周上的九个工位、以及对应设置在旋转台的外壁上的九个夹具；九个工位中，第一工位为上下料工位，第二工位为粗铣结合面工位，第三工位为镗轴承孔工位，第四工位为铣止口面工位，第五工位为预钻螺栓孔工位，第六工位钻通螺栓孔工位，第七工位为精铣结合面工位，第八工位为精铰螺栓孔工位，第九工位为铣瓦槽工位；每个工位的底侧皆安装有平移机构，通过平移机构将各个工位平移至夹具处。

所述夹具包括与旋转台固定的夹具安装板、夹具安装板正面的上下两层夹具底板；夹具底板的左右两侧各设置有旋转压紧机构，用于从顶部压紧主轴承盖的左右两端，夹具底板右侧的旋转压紧机构的附近还设置有挡块，夹具安装板在靠近左侧的旋转压紧气缸的位置设置有侧压紧机构，用于与挡块配合夹紧在主轴承盖的左右两侧。

所述上下料工位包括安装在平移机构上的送料座；所述送料座的前侧设置有双层的送料架；所述送料座的左侧面固定有送料前后动作机构，送料前后动作机构上设置有送料升降机构，送料升降机构的升降端设置有送料爪，用于将送料架上的主轴承盖送入至夹具中。

所述粗铣结合面工位包括安装在平移机构的第二工位安装座；所述第二工位安装座上设置有粗铣升降机构；所述粗铣升降机构的升降端上连接有粗铣装置，用于粗铣主轴承盖的结合面。

所述镗轴承孔工位包括安装在平移机构的第三工位安装座；所述第三工位安装座的前侧设置有镗孔升降机构；所述镗孔升降机构的升降端上固定有镗孔装置，用于对主轴承盖镗轴承孔；所述第三工位安装座的正面靠下的位置设置有定位机构，所述定位机构上设置有定位柱，用于进一步固定主轴承盖。

所述铣止口面工位包括安装在平移机构的第四工位安装座；所述第四工位安装座的前侧设置有铣止口面升降机构；所述铣止口面升降机构的升降端上固定有一对铣止口面装置；所述铣止口面装置用于铣主轴承盖左右两侧的止口面。

所述预钻螺栓孔工位包括安装在平移机构的第五工位安装座；所述第五工位安装座的前侧设置有四个预钻孔装置，分别对应两个主轴承盖各自的两个螺栓孔；所述钻通螺栓孔工位包括安装在平移机构的第六工位安装座；所述第六工位安装座的前侧设置有四个钻通孔装置，分别对应两个主轴承盖各自的两个螺栓孔。