[实用新型]一种用于基坑支护结构的连接件及基坑支护结构

说明书

一种用于基坑支护结构的连接件及基坑支护结构，包括围板、第一层围檁、第二层围檁、第三层围檁、第四层围檁和用于基坑支护结构的连接件；若干围板围成中空的筒状结构，第一层围檁、第二层围檁、第三层围檁和第四层围檁自上而下依次垂直设置在筒状结构内侧壁上，每层围檁均通过若干用于基坑支护结构的连接件固定在筒状结构内侧壁上。本实用新型的用于基坑支护结构的连接件两端均为螺栓连接，与连接件的接触面积大，连接更稳定，同时连接件主体位于第二L型连接板的凹面，第二L型连接板用于连接主体与围板的关键点，不仅接触面积大且节约了用料；再加上支板、斜板和第二L型连接板形成直角三角形，对整个连接部位进一步提高稳定性。

技术领域

本实用新型属于深基坑支护结构领域，特别涉及一种用于基坑支护结构的连接件及基坑支护结构。

背景技术

跨沿海高速、特大桥连续梁施工中深基坑的支护施工中常遇到的施工作业，在面对紧邻河道富水淤泥深基坑时，支护结构的选择尤为重要；现有的支护结构不能很好地控制结构，又紧邻河道及施工便道，侧压力较大，易引起基坑变形，导致基坑结构不稳定，安全系数极低；还有就是现有结构的横撑长度较大，容易受自重影响弯曲变形，造成整体结构不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于基坑支护结构的连接件及基坑支护结构，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于基坑支护结构的连接件，包括连接件主体、第一L型连接板和第二L型连接板；连接件主体的一端固定设置有两个第一L型连接板，连接件主体的下端固定设置有第二L型连接板。

进一步的，连接件主体为工字钢，第二L型连接板的一个面固定焊接在连接件主体的下翼缘，且连接件主体位于第二L型连接板的凹面；连接件主体的另一端与第二L型连接板的另一个面焊接；与连接件主体下翼缘焊接的第二L型连接板的面长度大于连接件主体的长度。

进一步的，第二L型连接板的下表面焊接有支板和斜板，支板、斜板和第二L型连接板形成直角三角形；支板与第二L型连接板的另一个面齐平；支板上，以及第二L型连接板的另一个面上均开设有若干螺栓孔。

进一步的，两个第一L型连接板的一个面分别通过螺栓固定在连接件主体的腹板上，第一L型连接板的另一个面与连接件主体的端部齐平。

进一步的，一种基坑支护结构，包括围板、第一层围檁、第二层围檁、第三层围檁、第四层围檁和用于基坑支护结构的连接件；若干围板围成中空的筒状结构，第一层围檁、第二层围檁、第三层围檁和第四层围檁自上而下依次垂直设置在筒状结构内侧壁上，每层围檁均通过若干用于基坑支护结构的连接件固定在筒状结构内侧壁上。

进一步的，第一层围檁包括钢管、第一斜支撑、第二斜支撑和斜支撑连接杆；四个钢管焊接围成矩形框，在矩形框内部，四根钢管的四个中点之间通过螺栓固定连接设置有第二斜支撑形成四边形框，且在矩形框的四个角形成四个直角三角形，每个直角三角形的两直角边的中点之间均通过螺栓固定设置有第一斜支撑；任意两个相邻的第二斜支撑之间通过螺栓固定设置有斜支撑连接杆。

进一步的，第二层围檁包括钢管、第一连杆和四通接头；四根钢管焊接成矩形框，四个第一连杆依次通过四通接头连接成分隔杆，两个分隔杆垂直等间距设置在矩形框内相对的两个边上，两个分隔杆之间的四通接头之间固定焊接设置有第一连杆，两个分隔杆上的四通接头与两侧的钢管之间垂直固定焊接有第一连杆，形成带十二个矩形框的第二层围檁；第二层围檁和第三层围檁结构相同。

进一步的，第四层围檁包括钢管、第二连杆和四通接头；四根钢管焊接成矩形框，五个第二连杆依次通过四通接头连接成分隔杆，两个分隔杆垂直等间距设置在矩形框内相对的两个边上，两个分隔杆之间的四通接头之间固定焊接设置有第二连杆，两个分隔杆上的四通接头与两侧的钢管之间垂直固定焊接有第二连杆，形成带二十个矩形框的第四层围檁。