[实用新型]一种智能货车超限检测系统

说明书

本实用新型提供一种智能货车超限检测系统，涉及超限检测领域，包括带有横顶杆和竖侧杆的框架一、带有竖侧杆的框架二、用于检测货车车宽和车高的若干传感器一、用于检车货车车长的传感器二与传感器三，所述框架一与框架二设置在同一轴线上，若干传感器一设置在框架一的横顶杆上，所述传感器二设置在框架一的竖侧杆上，所述传感器三设置在框架二的竖侧杆上。框架一的横杆顶和竖侧杆上安装一排传感器一，并形成激光测距光幕，当车辆经过时能检测出货车宽度和高度超长测量。在道路上安装两个框架，框架一与框架二之间的间距为超长距离。这样当车辆超长的时候，传感器二与传感器三的光幕都能检测到。不超长的时候，只有一个传感器检测到。

技术领域

本实用新型涉及超限检测技术领域，具体为一种智能货车超限检测系统。

背景技术

近年来，货车超限、随意改装货车现象频频发生，不仅对路面造成了严重破坏，而且对驾驶员的人身安全造成了很大的隐患，随着交通法律法规的不断完善和交管部门对超限造成各种交通事故的宣传力度加大，现在人们已经越来越认识到超限的危险，交管部门也对此加大了检查力度；货车超限运输是目前道路治理的重点，高速公路开通后，如不实行治超，路面快速受损将不可避免，尤其是高架桥，造价高、施工难度大，一旦受损危急桥身安全，则很难修复，因此高速公路开通与治超同步进行势在必行。目前对待高速超限的治理办法主要有两种：一种由路政执法人员通过限宽限高门配合地磅进行检测需要大量的人力，劳动强度大，效率低，还难以保证能对所有收费所实施全天候治超；另外一种比较先进的方法是通过雷达扫描不停车超限检测，宣称可以不停车检测长宽高。但是由于采用雷达扫描断面，计算量复杂，误差较大，容易漏判、误判。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可准确测量货车长宽高的智能货车超限检测系统。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智能货车超限检测系统，用于检测货车的长宽高，包括带有横顶杆和竖侧杆的框架一、带有竖侧杆的框架二、用于检测货车车宽和车高的若干传感器一、用于检车货车车长的传感器二与传感器三，所述框架一与框架二设置在同一轴线上，若干传感器一设置在框架一的横顶杆上，传感器一沿横顶杆长度方向等间距分布且垂直面向地面。一排传感器一照射形成激光测距光幕，当车辆经过时能检测出货车宽度和高度。所述传感器二设置在框架一的竖侧杆上，所述传感器三设置在框架二的竖侧杆上。框架一与框架二之间的间距为超长距离，这样当车辆超长的时候，传感器二与传感器三的光幕都能检测到。不超长的时候，只有一个传感器的光幕检测到。

优选的，所述框架一与框架二均为由一根横顶杆和一根竖侧杆组成的倒L形杆。

优选的，所述传感器二与传感器三的数量为至少一个。

优选的，还包括用于防止两车并行的限宽路基，所述框架一与框架二均设置在限宽路基上。

优选的，所述框架二的横顶杆上设置有若干传感器四，传感器四沿着横顶杆长度方向分布。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种智能货车超限检测系统。具备以下有益效果：

1、该智能货车超限检测系统，框架一的横杆顶上安装一排传感器一，并形成激光测距光幕，当车辆经过时能检测出货车宽度和高度超长测量。在道路上安装两个框架，框架一与框架二之间的间距为超长距离。这样当车辆超长的时候，传感器二与传感器三的光幕都能检测到。不超长的时候，只有一个传感器检测到。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型货车宽度和高度的超限检测状态图；

图3为本实用新型货车长度超限检测状态图。