[实用新型]一种车用乙醇汽油立式储罐

说明书

本实用新型涉及车用储罐技术领域，具体来说是一种车用乙醇汽油立式储罐，立式储罐内设有内浮盘，立式储罐底部一侧由上至下依次设有进料管与出料管，立式储罐在所述的进料管上侧设有人孔，立式储罐底部还设有排水坑，排水坑处连接有连通至立式储罐外侧的排污管，立式储罐顶部设有氮气管及呼吸阀管道，呼吸阀管道上设有呼吸阀，呼吸阀与立式储罐之间的呼吸阀管道上还设有干燥器。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：通过设置干燥器吸收呼吸阀动作时吸入的空气中的水分，可以有效阻止水分侵入立式储罐；其次设置了排水结构，可以有效排除立式储罐底部可能存在的积水。

技术领域

本实用新型涉及车用储罐技术领域，具体来说是一种车用乙醇汽油立式储罐。

背景技术

石油是不可再生的能源，随着石油能源的不断开采，传统能源面临的紧缺危机越来越凸显，新能源将缓解能源危机，并且对于各个国家的节能减排具有现实性的重大意义。世界上各个国家都在角逐新能源，为自身寻找可持续发展的能源战略，加快满足经济发展中必需的能源。车用乙醇汽油是指在车用乙醇汽油调合组分油中加入一定量变性燃料乙醇的燃料。2017年9月，经国务院同意，国家发改委、国家能源局等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，文件要求，适度发展粮食燃料乙醇，科学合理把握粮食燃料乙醇总量，大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料，满足持续增长的市场需求。根据上述文件要求，2018年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域开始推广，2019年实现全覆盖。2020年，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全国基本实现全覆盖。因此乙醇汽油的推广势在必行，但是目前车用乙醇汽油储罐大多为普通汽油储罐改造而成，由于车用乙醇汽油中含有乙醇，乙醇与水互溶以及乙醇对防腐材料具有溶解性，《车用乙醇汽油储运设计规范》（GB/T 50610-2010）对车用乙醇汽油的储存、运输有一些特殊的规定，同时普通汽油储罐采用机械呼吸阀的吸气（负压开启）和呼气（正压开启）进行气相平衡。吸气时造成大量空气进入储罐顶部气相空间，会对储罐的安全构成威胁，因此有必要研究一种车用乙醇汽油立式储罐来克服上述弊端，保证车用乙醇汽油的油品质量和车用乙醇汽油储罐的安全，降低车用乙醇汽油储罐油气VOCs的挥发量。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种车用乙醇汽油立式储罐，解决传统方式利用普通汽油储罐改造所带来的弊端，保证车用乙醇汽油的油品质量和车用乙醇汽油储罐的安全，降低车用乙醇汽油储罐油气VOCs的挥发量。

为了实现上述目的，设计一种车用乙醇汽油立式储罐，包括进料管与出料管，所述的立式储罐内设有内浮盘，所述的立式储罐底部一侧由上至下依次设有进料管与出料管，所述的立式储罐在所述的进料管上侧设有人孔，所述的立式储罐底部还设有排水坑，所述的排水坑处连接有连通至立式储罐外侧的排污管，所述的立式储罐顶部设有氮气管及呼吸阀管道，所述的氮气管、排污管、进料管和出料管上分别设有调节阀，所述的呼吸阀管道上设有呼吸阀，所述的呼吸阀与立式储罐之间的呼吸阀管道上还设有干燥器。

所述的干燥器包括筒体，所述的筒体顶部一侧设有进气口、底部另一侧设有出气口，所述的筒体内设有弧形支撑板，所述的弧形支撑板的上侧设置有干燥剂桶，所述的干燥剂桶内设有干燥剂，所述的干燥剂桶的顶部位置处设有密封结构，所述的筒体顶部设有法兰及法兰盖，所述的筒体底部设有椭圆封头，所述的椭圆封头处设有干燥器排污口。

本实用新型还具有如下优选的技术方案：

所述密封结构包括焊接在干燥剂桶顶部的环形凹形槽以及环形凹形槽内设有的环形密封圈。

所述的立式储罐上还设置有温度计、液位计、紧急泄放人孔和压力变送器。

所述的立式储罐所采用的材质为Q235A，立式储罐为立式圆筒形储罐，所述内浮盘材料为铝。

所述出料管及进料管材料为20#钢，距离立式储罐底面距离为300~350mm，所述人孔中心距离立式储罐底面距离为800~900mm，规格为DN600。