[实用新型]基于新型公交车载设备的智能报站系统

说明书

本实用新型所设计的基于新型公交车载设备的智能报站系统，加入了GPS定位、LED站节牌显示、动态双联屏站点显示、客流统计、远程更新、后台服务器管理等功能，对于乘客可以直观获取线路信息，站点信息，从而避免过站。对于车辆管理可以实时获取车辆运营状态、客流信息、停靠位置，有助于公交线路合理分布，提高路网通勤效率，为行车安全提供保障。另一方面，本实用新型还创新的设计了可滑动的双联屏结构，使得双联屏的位置可以根据需要在公交载具的内移动，从而为处在公交载具不同位置的用户显示新型。

技术领域

本实用新型属于多媒体显示设备，特别是一种基于新型公交车载设备的智能报站系统。

背景技术

当前公交车上使用最广泛的车载装置是报站器，通常以手动语音报站器为主，嵌入在司机的右前方位置，驾驶员通过报站器面板按键可以很容易实现报站及语音功能提示。然而随着车载设备的高速发展，司乘人员对报站系统的智能化需求越来越高。现有公交车内站点显示方法中，还有相当多一部分公交车目前采用喷绘等方式制作成图片，张贴在车厢内，这种方式制作简单，但每次更换线路时需要再次张贴，非常繁琐，而且在车辆运营中不能动态显示，对乘客来说非常不直观。而现有的报站器系统部分也仅仅实现了语音报站的功能，单纯语音报站在吵杂的车内环境中很容易使乘客对站点信息误判以致错过站点，不能提供很好的人性化体验。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了能自动化控制，通过公交设备自动识别自动报站，且能根据需要显示相关信息的基于新型公交车载设备的智能报站系统。

为了达到上述目的，本实用新型所设计的基于新型公交车载设备的智能报站系统，包括报站器主机、报站器控制器、LED站节牌、车内双联屏、GPS模块、4G模块、客流统计模块和后台服务器组成，所述的报站器主机采用ARM Cortex-A9内核的高性能多媒体处理器；报站器控制器由单片机及按钮构成并通过usb接口连接到报站器主机进行通信；4G模块通过usb接口连接报站器主机；GPS模块通过UART接口连接报站器主机；客流统计模块通过RS232接口连接报站器主机；LED站节牌通过RS485接口连接报站主机；车内双联屏通过Ypbpr接口与报站主机连接；后台服务器通过4G模块与报站器主机连接；

所述的双联屏背部的上下边缘设有滑块，在公交载具的内部空间的内壁上设有与滑块配合的滑轨，使得双联屏可在滑轨内滑动，双联屏的两侧通过连接带连接到卷轴装置上，卷轴装置通过齿轮组与电动机连接，所述的连接带的正面上设有图案。

与现有技术相比，本实用新型由于在现有报站器基础上加入了GPS定位、LED站节牌显示、动态双联屏站点显示、客流统计、远程更新、后台服务器管理等功能，对于乘客可以直观获取线路信息，站点信息，从而避免过站。对于车辆管理可以实时获取车辆运营状态、客流信息、停靠位置，有助于公交线路合理分布，提高路网通勤效率，为行车安全提供保障。此外还可以通过后台服务器远程下发线路文件，适应公交车辆动态调整行车路线，为车辆调度提供了便利。而对于报站器维护人员可以远程进行系统更新，远程调试，极为方便的减少现场工作量，提高工作效率。另一方面，本实用新型还创新的设计了可滑动的双联屏结构，使得双联屏的位置可以根据需要在公交载具的内移动，从而为处在公交载具不同位置的用户显示新型。

附图说明

图1是实施例1系统框架图。

图2是实施例1双联屏滑动结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1。