[实用新型]一种汽车零部件的校对装置

说明书

本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，具体为一种汽车零部件的校对装置，包括架体，所述架体上方设置有第一传送带，所述架体短边外壁上设置有控制器，所述控制器一侧设置有伺服电机，所述第一传送带上方设置有检测箱，所述检测箱上表面设置有散热模块，所述散热模块上方设置有循环风扇，所述检测箱顶壁上设置有高清照相机。本实用新型优势在于：1、产品结构设计合理，空间利用率高，占地面积小，便于安装使用；2、采取整体化设计，简化了校对工序，降低了设备的操作难度，提升了零部件的检测效率，同时可以适配多种零部件，适配性强；3、设备可以对零部件的检测情况进行标记处理，便于后续返工，提升了设备的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测设备技术领域，具体是涉及一种汽车零部件的校对装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

在汽车零部件的加工生产过程中需要对出厂的零部件进行校对检测，以确保各个零部件的状态稳定，但是传统的检测方式存在的主要问题在于，检测效率低，检测精度差，检测过程中需要人工进行辅助处理，浪费了大量检测时间。

公开号为CN207991457U的中国专利，公开了一种汽车零部件的校对装置，属于汽车生产设备领域，包括机箱和光敏传感器，所述机箱下方设置有红外定位器，所述机箱的上端设置有计数显示器，所述机箱内部设置有二氧化碳激光发生器，所述二氧化碳激光发生器通过激光整合装置与扇形激光发射探头相连接，所述机箱通过幕墙与汽车零部件送料带相连接，所述光敏传感器设置在所述汽车零部件送料带内部，所述光敏传感器与人工交互装置相连接。

上述专利存在与市面上的检测设备相同的技术问题，主要在于，检测效率低，检测精度差，多针对于单一零件进行检测处理，适配性不足，因此我们需要在现有基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件的校对装置。

本实用新型通过以下技术方案如下：

一种汽车零部件的校对装置，包括架体，所述架体上方设置有第一传送带，所述架体短边外壁上设置有控制器，所述控制器一侧设置有伺服电机，所述伺服电机的具体型号为A5-2，所述第一传送带上方设置有检测箱，所述检测箱上表面设置有散热模块，所述散热模块上方设置有循环风扇，所述检测箱顶壁上设置有高清照相机，所述高清照相机的具体型号为ZW-H800，所述高清照相机两侧均设置有补光灯，所述补光灯内部设置有角度调节电机，所述检测箱长端侧壁上设置有标记模块，所述标记模块包括转台，所述转台一端设置有移动机械臂，所述移动机械臂下方设置有标记笔，所述标记模块下方设置有所述高清照相机，所述检测箱下方设置有高度调节液压缸，所述高度调节液压缸的具体型号为HOB-2，所述高度调节液压缸上方设置有转动电机，所述转动电机的具体型号为JB-5，所述转动电机上方设置有校对台，所述校对台内部设置有第二传送带，所述第二传送带内部设置有压力检测器，所述压力检测器的具体型号为PT124B-111T，所述检测箱长端外壁上设置有警报指示灯，所述检测箱短端外壁上设置有开合门，所述转动电机、所述压力检测器、所述警报指示灯、所述伺服电机、所述循环风扇、所述补光灯、所述警报指示灯和所述角度调节电机均与所述控制器电性连接。

优选的，所述第一传送带与所述通过轴承固定连接在一起，所述控制器与所述架体通过螺钉紧固连接在一起，所述伺服电机与所述架体通过螺钉紧固连接在一起，这样设置可以便于设备传输。

优选的，所述检测箱与所述架体通过螺钉紧固连接在一起，所述散热模块与所述检测箱通过螺钉紧固连接在一起，所述循环风扇与所述散热模块通过螺钉紧固连接在一起，这样设置可以可以提升设备的散热效率。