[实用新型]一种汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车排气系统零部件技术领域的汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置，所述的汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置的颗粒捕集器本体(1)上焊接连接支架Ⅰ(15)和连接支架Ⅱ(4)，所述的连接支架Ⅰ(3)上设置螺纹孔Ⅰ(5)，连接螺栓Ⅰ(6)穿过上隔热罩(2)与螺纹孔Ⅰ(5)拧装连接，连接支架Ⅱ(4)上设置螺纹孔Ⅱ(7)，连接螺栓Ⅱ(8)穿过下隔热罩(3)与螺纹孔Ⅱ(7)拧装连接，本实用新型所述的汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置，能够提高隔热罩的连接强度，提高隔热罩自身振动频率，以避开发动机转速内的共振频率，避免隔热罩碰撞产生异响及失效脱落问题出现，最终提高隔热罩隔热可靠性和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车排气系统零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置。

背景技术

汽油车颗粒捕集器隔热装置是安装在汽油车排气系统中颗粒捕集器周围的一层隔热装置，安装的目的是为了防止颗粒捕集器自身产生的高温辐射到邻近零部件造成热老化隐患，增加整车行驶时的安全性能,其主要功能是隔热、降噪和防护。现有技术中的颗粒捕集器及汽车装置，隔热罩安装在颗粒捕集器主体外面，隔热罩覆盖颗粒捕集器主体及进出气端锥，上下隔热罩通过螺栓将接触的装配条进行联接固定。这种组合的隔热装置虽有效的将高温的颗粒捕集器同周边零部件隔离开，但固定形式上存在风险，装配面较小，装配部位成型提供的强度不足，隔热罩较厚，自重较高，在整车行驶过程中持续的振动中容易失效，导致上下隔热罩碰撞产生异响，甚至部件失效脱落，失去隔热作用。由此会导致无法有效隔热，影响其他部件使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，制造成本低，通过改变隔热罩与颗粒捕集器本体的连接方式，提高隔热罩的连接强度，从而提高隔热罩自身振动频率，以避开发动机转速内的共振频率，避免隔热罩碰撞产生异响及失效脱落问题出现，最终提高隔热罩隔热可靠性和使用寿命的汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置，所述的汽车排气系统用颗粒捕集器隔热装置包括颗粒捕集器本体、上隔热罩、下隔热罩，所述的上隔热罩设置为能够覆盖颗粒捕集器本体一半面积的结构，下隔热罩设置为能够覆盖颗粒捕集器本体另一半面积的结构，所述的颗粒捕集器本体上焊接连接支架Ⅰ和连接支架Ⅱ，所述的连接支架Ⅰ上设置螺纹孔Ⅰ，连接螺栓Ⅰ穿过上隔热罩与螺纹孔Ⅰ拧装连接，连接支架Ⅱ上设置螺纹孔Ⅱ，连接螺栓Ⅱ穿过下隔热罩与螺纹孔Ⅱ拧装连接。

所述的连接支架Ⅰ上设置多个螺纹孔Ⅰ，所述的上隔热罩上设置与螺纹孔Ⅰ数量和位置一一对应的外凸鼓包Ⅰ，每个外凸鼓包Ⅰ上设置一个通孔Ⅰ，每个连接螺栓Ⅰ设置为能够穿过一个外凸鼓包Ⅰ上的通孔Ⅰ与连接支架Ⅰ上的一个对应的螺纹孔Ⅰ拧装连接的结构。

所述的连接支架Ⅱ上设置多个螺纹孔Ⅱ，所述的下隔热罩上设置与螺纹孔Ⅱ数量和位置一一对应的外凸鼓包Ⅱ，每个外凸鼓包Ⅱ上设置一个通孔Ⅱ，每个连接螺栓Ⅱ设置为能够穿过一个外凸鼓包Ⅱ上的通孔Ⅱ与连接支架Ⅱ上的一个对应的螺纹孔Ⅱ拧装连接的结构。

所述的上隔热罩靠近下隔热罩一侧的边部位置设置多个外凸鼓包Ⅰ，上隔热罩靠近下隔热罩另一侧的边部位置设置多个外凸鼓包Ⅰ，下隔热罩靠近上隔热罩一侧的边部位置设置多个外凸鼓包Ⅱ，下隔热罩靠近上隔热罩另一侧的边部位置设置多个外凸鼓包Ⅱ。

所述的上隔热罩外表面设置多道凸出的加强筋Ⅰ，每道加强筋Ⅰ设置为能够从上隔热罩靠近下隔热罩一侧边部的一个外凸鼓包Ⅰ位置延伸到上隔热罩靠近下隔热罩另一侧边部的一个外凸鼓包Ⅰ位置的结构。

所述的下隔热罩外表面设置多道凸出的加强筋Ⅱ，每道加强筋Ⅱ设置为能够从下隔热罩靠近上隔热罩一侧边部的一个外凸鼓包Ⅱ位置延伸到下隔热罩靠近上隔热罩另一侧边部的一个外凸鼓包Ⅱ位置的结构。