[实用新型]一种基于角锁紧固的周转箱

说明书

本实用新型公开了一种基于角锁紧固的周转箱，包括由六块箱板组成的空心箱体(8)，空心箱体(8)的相邻箱板之间通过角锁(1)紧固连接。角锁(1)包括设置在空心箱体(8)拐角处的L型锁片(101)、与L型锁片(101)所处拐角位置相邻的箱板上的直锁片(102)，以及连接L型锁片(101)和直锁片(102)的锁条(103)。本实用新型能够有效避免在有限的空间内，如集装箱或汽车箱等，两只相邻的周转箱两侧的紧固件经常发生相互刮蹭现象，进而避免箱板及紧固件损坏。在运输过程中箱体的箱盖和箱底能够完全锁死，避免人为或非人为箱盖打开，对箱内运输的液体或固体货物造成污染或损失。

技术领域

本发明涉及一种新型的运输用周转箱，更具体地说，涉及一种基于角锁紧固的周转箱。

背景技术

现有技术中的无拆零周转箱箱体为六块箱板组成的箱体，箱体的六块箱板在棱边交接处通过连接件将各箱板连接后，组成一个空心箱体，用于容置和运输液体或固体包装，所述连接件全部由L型锁钩和锁扣连接而成。现有技术中L 型锁钩和锁扣连接在一起时，会增加箱体在前、后、左、右方向上的宽度。

这种周转箱在进行集装箱或汽车装卸的并排装箱或掏箱作业时，因空间有限相邻的两只周转箱需要靠的非常近，上述L型锁钩自身厚度在10mm以上，这样一只周转箱的宽度就增加了超过20mm，两只周转箱并排就增宽超过40mm，而且相邻的两个周转箱的L型锁钩位置相同，在有限的空间内，两只相邻的周转箱经常发生相互刮蹭现象，造成L型锁钩、锁扣和箱板损坏。

另上述L型锁钩和锁扣在运输过程中并未完全锁死，仅通过L型插销销住，这样情况下，已出现L型插销挂落，箱盖打开，对箱内运输的液体或固体造成污染或损失。

因现有周转箱在装集装箱、掏箱过程中出现了各种问题，故急需研发一种可以完全锁死又可以避免装运过程中紧固件之间刮蹭现象的新型周转箱。

发明内容

本发明的目的是解决在有限的空间内，两只相邻的周转箱紧固件之间经常发生相互刮蹭现象，造成L型锁钩、锁扣和箱板损坏的问题，以及在运输过程中L型锁钩和锁扣在运输过程中并未完全锁死造成箱内运输品产生损失或污染的问题。

为了达到上述目的，本发明一种基于角锁紧固的周转箱，包括由六块箱板组成的空心箱体，所述空心箱体的相邻箱板之间通过角锁紧固连接。所述角锁包括一端固定在其中一个所述相邻箱板上、另一端覆盖相邻箱板的拐角后并在该端端头处设置了第一锁孔的L型锁片，以及通过一端设置的第二锁孔穿入锁条与所述第一锁孔相连接、另一端固定在另一个所述相邻箱板上的直锁片。

优选的是，所述L型锁片通过其上部设置的第一螺孔及螺栓旋紧固定在所述相邻箱板上。

优选的是，所述L型锁片的内侧在长向上设有加强筋。

优选的是，所述直锁片通过其上部设置的两个第二螺孔及螺栓旋紧固定在另一个所述相邻箱板上。

优选的是，所述第一锁孔和所述第二锁孔均为弧形锁孔。

本发明能够有效避免在有限的空间内，两只相邻的周转箱两侧的紧固件经常发生相互刮蹭现象，进而避免箱板损坏。在运输过程中箱体的箱盖和箱底能够完全锁死，避免人为或非人为箱盖打开，对箱内运输的液体或固体造成污染或损失。

附图说明

图1是本发明所述的基于角锁紧固的周转箱的立体结构示意图。

图2是本发明所述的角锁的立体结构示意图。

图3是本发明所述的角锁的L型锁片的立体结构示意图。

图4是本发明所述的角锁的直锁片的主视结构示意图。

图5是本发明所述的角锁的直锁片的侧视立体结构示意图。