[实用新型]一种汽车格栅总成零件装配

说明书

本实用新型公开了一种汽车格栅总成零件装配，包括通风孔与前挡板，所述前挡板的下端设置有通风孔，所述通风孔与前挡板通过套接连接，所述通风孔的上端设置有卡槽，所述卡槽的外侧一周设置有固定板，所述固定板的上端设置有牌照板，本实用新型一种汽车格栅总成零件装配中将挡板格栅的前挡板贴合在前保险杠上，然后通过左右两端的连接件将前挡板与前保险杠进行固定，然后通过左右两侧的侧挡板与前保险杠进行紧密的贴合，再通过卡扣将前挡板进行固定，使其也可以与车体底部进行牢固连接，并且通过在采用高耐磨的材料制成，这样对于汽车零件的安装更加的稳定，从而解决了现有的格栅难以拆卸和连接方式单一的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件相关技术领域，具体涉及一种汽车格栅总成零件装配。

背景技术

格栅又名汽车前脸、鬼脸、格栅以及水箱护罩等.其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部的不见造成破坏。

现有的格栅技术存在以下问题：现有的格栅一般是直接装配在前保险杠上，然后再将前保险杠安装在车身骨架上，若挡板格栅发生损坏，则需要更换整个前保险杠，从而大大增加了汽车的维修保养费用，同时现有的后保下饰板的连接方式单一，仅仅连接在前保险杠上或者汽车骨架上，使其稳定性较差，容易发生脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅总成零件装配，以解决上述背景技术中提出的现有的格栅难以拆卸和连接方式单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车格栅总成零件装配，包括通风孔与前挡板，所述前挡板的下端设置有通风孔，所述通风孔与前挡板通过套接连接，所述通风孔的上端设置有卡槽，所述卡槽的外侧一周设置有固定板，所述固定板的上端设置有牌照板，所述牌照板的左端设置有连接孔，所述连接孔的右端设置有主体，所述主体的右端设置有卡扣，所述前挡板的内部左右两端各设置有一个车灯固定座，所述前挡板的左右两端各设置有一个侧挡板，两侧所述侧挡板的表端设置有一个连接件。

优选的，所述连接件的组成包括有第一支杆、第二支杆、第三支杆和固定孔，所述第一支杆的右端设置有第二支杆，所述第二支杆的右端设置有第三支杆，所述第三支杆的内部设置有固定孔，所述连接件通过第三支杆与主体固定连接。

优选的，所述车灯固定座的组成包括有放置槽、扣件、本体、缓冲板和螺纹卡孔，所述本体的内部设置有缓冲板，所述缓冲板的内部设置有放置槽，所述本体的上端设置有扣件，所述本体的右端设置有螺纹卡孔，所述车灯固定座通过本体与前挡板固定连接。

优选的，所述固定板的组成包括有散热孔、固定扣、板体和凹槽，所述板体的内部设置有凹槽，所述凹槽的下端设置有散热孔，所述凹槽的上端设置有固定扣，所述固定板通过板体与前挡板固定连接。

优选的，所述车灯固定座共设置有两个，两个所述车灯固定座的大小形状规格相同，两个所述车灯固定座分别呈对称设置在卡槽的左右两端。

优选的，所述凹槽为内部中空的结构，所述凹槽的内部一周设置有多个固定件，所述凹槽的长度为三十五厘米。

优选的，所述第一支杆、第二支杆和第三支杆组成一个之字型的结构，所述第一支杆与第三支杆呈平行设置。

优选的，所述侧挡板共设置有两个，两个所述侧挡板分别呈对称设置在前挡板的左右两端。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车格栅总成零件装配，具备以下有益效果：本实用新型一种汽车格栅总成零件装配中将挡板格栅的前挡板贴合在前保险杠上，然后通过左右两端的连接件将前挡板与前保险杠进行固定，然后通过左右两侧的侧挡板与前保险杠进行紧密的贴合，再通过卡扣将前挡板进行固定，使其也可以与车体底部进行牢固连接，并且通过在采用高耐磨的材料制成，这样对于汽车零件的安装更加的稳定，从而解决了现有的格栅难以拆卸和连接方式单一的问题。

附图说明